xciting 400真的快要趕上tmax530了

T-MAX 一直都是神話 XC 250 500...一直是個笑話!
請不要這樣比好嗎?T-MAX快哭了!!

不過...我還是會XC..或NIKITA
看過車友養過AN250.跟馬250...我真的有點傻眼那個保養費!
騎出去真的要保祐人車都平安!!
很久沒接觸大羊了
請問現在國產大羊,幾天沒發動,冷車還好發動嗎
差這麼多,光質感氣勢都差很多,油耗看能源局寫這樣,市區有二十就不錯了吧

一台是光陽一台是進口音叉,光那個錶就不知道要退去哪了,還敢說是同梯的-.-

有什麼錢就買什麼~~至於一些商業文看看就好了

要相信的是樓主這種勇者買下後的感想~

這次光陽出的都很差,沒ABS跟本就是看不起國人

真要買也是選你騎他,國產車出包率高,買這種有段時間的車可能比較保險,還有ABS耶

wen ten wrote:
刺激400的技術如果...(恕刪)


標價技術嗎…

看看xct的後懸吊…

應該比tmax重個幾倍在懸吊上

效果差不多的話…台灣的懸吊技術一定超強!

拜台彎路面所賜?

魏至聖 wrote:
11月4日去旗山試乘...(恕刪)


光那個傳動……就吃土了…

只要你的騎法跟tmax一樣…沒多久就要出保了…
PO文最怕是一些腦x,明明都做人身攻擊了~還說沒EQ 動不動就提告~~~你父母教的嗎??那我問候他們你有沒有意見呢~

魏至聖 wrote:
11月4日去旗山試乘...(恕刪)

t-max 500都能把刺激500電掉
刺激400想吃t-max 530
我只能說癡人說夢...



台灣只是把休旅羊的配置拿去做成外型比較殺一點而已
傳動/避震/引擎/車架/配重就連排氣管都不是同一個檔次


魏至聖 wrote:
11月4日去旗山試乘...(恕刪)


我相信你的分析
也支持你的判斷
請您一定要去買一台XC400
不管之後發生何事
只記得它的好
XC400 XC400 XC400 XC400 XC400
只有這樣...
光陽數據比較誇大37差不多在在除1.5大約在24之間。

FunnyCLUB wrote:
這次光陽出的都很差,沒ABS跟本就是看不起國人

真要買也是選你騎他,國產車出包率高,買這種有段時間的車可能比較保險,還有ABS耶
\\

當天在旗山有詢問光陽人員

他是說因為送測問題沒有處理好

而且他說公司人少事情多真的很難趕在第一批就出ABS

不過他有說明年一定會出來

個人認為XCITING400ABS整個大勝TMAX530

我覺得最有效率的組合應該是XCITING400+NINJA 6R

要出來和人殺彎騎6R

要出來出遊騎400

國產大羊是有再進步啦!
但要跟日本T媽比還是要再加油,
至少先進步到雙缸吧!
單缸的高速延展性,真的很不精緻,
又是單凸軸,又補上一刀,
但是肯改進畢竟是好事一件啦!
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