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kappazone wrote:哪裡奇怪呢?您不知道各種車款的煞車.總磅.卡鉗.煞車皮的大小.材質都有所不同.如果您騎的車款夠多.您就會發現每款有abs車款的煞車力道都不一樣.n300你可去爬文看看煞車力道如何?有多少n300車主改卡鉗換煞車皮.cb1300沒abs的煞車力道跟有abs是否有一樣.在這我可以告訴您是不一樣的.cb1300abs煞車力道很軟.適合溫馴的騎車方式.入彎前須提早拉煞車.一款煞車力道不足的車就算上abs.真的會有加分效果嗎?您說是輪胎抓地力差.所以abs動作快.這個說法不盡正確.在許多車款的煞車設計上.已能夠判斷前後輪速.進而控制abs做動.我的gtr1400在入彎80-90km退擋減速踩後煞的瞬間.abs有時會動作.難道是後輪已鎖死.當然不是.而gtr甚至踩後煞能夠前後煞車連動.這了不起嗎?不...了不起的是踩後煞會連動到前煞車的右碟煞.而左碟煞而無動作.也可分配前後煞車力道大小.這種煞車系統對我來說才是好的煞車系統.很多人誤認為有的abs差是安慰自己的說法.我可以肯定的說.絕對不是.而是車廠必須提供一組好的abs系統.如果只是掛著abs的招牌.煞車疲軟無力.那這種abs煞車還得多花錢去購買.這買的有意義嗎?
怎麼聽起來你口中AB...(恕刪)
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