Howdy Mate wrote:但我是希望能再小一點, 最大到150cc的車體大小 有次下班騎車回家(白天)遠遠看怎麼有125CC~150CC的小機車掛黃牌越看越奇怪,難道是我眼花白的看成黃的,就騎近去看耶~~~還真的是黃牌,車型又沒見過,的確很小一台看了馬克是光陽的,回家查果然是shadow300它真的是很小台
本身是RK180...搭配RAM車架...如果有個RK180車身搭配300CC引擎...應該是挺誘人的...不過誠如上面人兄所云...一旦CC數上升...車架、穩定度等等一定都要考慮在內...畢竟不是廠車...原廠考慮一定以安全性耐用度等等為優先考量...就看看各車廠有沒有什麼突破性的技術了...XDDDD
Savage King wrote:中羊上125cc我能...(恕刪) 好奇請教一下前輩速克為什麼要雙缸呢?以我自己的買菜車nikita300 單缸省油、省保養費(以前四缸車偶爾都要做平衡)、低速扭力又足夠、聲音又不會太高調以免不必要的注意。要高調騎紅牌出門就好。可能有些人要聲浪好聽,可是雙缸的聲浪和四缸還是有很大的差距,怎麼不用25萬去買台二手fz6,聲音更讚!動力也有100 hp。純粹好奇大家的想法,大家的切入點在哪?
cainhsu wrote: 有次下班騎車回家(白...(恕刪) shadow 300看起來比較小台,不過長度其實比很多檔車還長,例如cb400、monster696都比它短。好不好停車長度是個重點,寬度高度沒那麼重要。話說原來shadow 300原來已經有abs版了,目前有放入考慮名單。
翱翔阿賢 wrote:好奇請教一下前輩速克...(恕刪) 不要比C/P值的時候 就拿二手價來比新車好嗎要我說 台灣車廠的心態很容易理解它就是想利用台灣的保護性市場特色 大排氣量的就想要賣高毛利 做大台的比較好賣貴阿做成小台的賣不貴 又會填滿市場需求 這種損人不利己的事 應該還是不要比較好