milanquan wrote:
回原文，定圓不要拉離合器。你就想像你正在路上需要作這種圓弧形的回轉就好。考大型重機的過程，可以只求考過，也可以選擇更好的方式：真的練好、會騎。例如直線加速那關，有人起步不熟在那狂拉轉，然後3檔後在那拚40、50，是完全沒意義的行為。想像一下那些似懂非懂考過的人，在路上會怎麼騎車？(恕刪)
我的教練也說直線加速衝太快並不是福...
請不要忘了自己是準備考試的而不是道路駕駛,
雖然我們的教練車有ABS,
卻也不能保證你考試那天不會下雨...
考試當天就算下雨還是會照考,只是衝習慣的人就慘了...
我的教練是要求學員將速度控制在32~35之間是最保險的,
因為我們的教練車有ABS,就算真的碰上下雨天也一定剎的住...
我的教練是要求除了直線加速以外全程都使用1檔來做,
其實我事先也聽說過很多人認為2檔比較穩定,
我在想不知道是否為教練車不同所造成的差異?
因為我們教練場所用的HONDA NC700X...700CC重機就算用1檔跑定圓也很輕鬆穩定.
另外有人提及7月份遊戲規則修改的事...
我的教練並沒有說會變得簡單,
前面所提的變化他全都沒說有變...
我教練是說7月份開始將增加"轉彎擺頭"的考試項目...
然後下個階段則是"紅黃牌駕照分級制"...必須先考黃牌後1年才能晉級考紅牌...
我的教練場是台北市的福安大型重機教練場...
是一家總是積極參與交通部考照規劃實驗的駕訓班,
因此我認為可信度應該不低...要考重機的人可以參考這訊息...只會變困難而不會簡單.
老實說...這些練習其實都很簡單...
就算我與一堆學員也是不會騎打檔車,但是大家的共同點就是早已是有車感的人了,
所有的生手都才花最多10分鐘而已就被教練允許騎上HONDA NC700X了,
而我的總練習時數才不過4小時而已就通過重機考照了...
教練場原本還給予最多68小時的練習時數說...全都可惜了...沒時間練習的命運...
