光陽Xciting 300降價了,那整體重車市場呢?

現在人買車是愈換愈小台,根本不是愈換愈大台阿…去重車論壇二手區看看,20萬以內的公升級都沒人要了。大家明顯只是要路權。

milanquan wrote:
現在人買車是愈換愈小...(恕刪)


20萬左右的公升級重機,都是檔車,大家只是要上班買東西方便而已,

機車在國人眼裡只有兩輪,沒有車牌顏色,

在說下去就失焦了~

怎麼沒有Xciting 300的仔細開箱文阿...

三十六隻小熊 wrote:
怎麼沒有Xciting 300的仔細開箱文阿...


小弟也想問問朋友有沒有車,努力的借車中~~
台灣騎車環境差

腹地小路就那幾條

天氣也不太舒適

也不能像歐美那種騎車跨邊境旅遊

很多人的熱度終會回歸現實

買個通勤黃牌~路權生活化

milanquan wrote:
現在人買車是愈換愈小...(恕刪)


重論二手區我天天逛
20萬還真的買不到公升級的耶!!

就算有,也是十年以上的老車了
不是每個人都有勇氣下手的
大部分的重機車主用來買重機的車款都只是閒錢..覺得人生苦短暫時挪用來買台重機..幾年後再賣掉損失的

金額也比租車划算太多了..換句話說..一部車賣50萬我會買..我也不會因為賣55萬我就買不起..反過來

說..一部車賣33萬您買不起..我相信也不會因為降價到30萬您就買的起了..您覺得這是當盤子嗎?..錯..

我想說的是..如果手邊有閒錢在去想重機的事..與其整天期待降價..不如多去想辦法多賺一點..除非哪天

全台灣人一起說好不買重機..不然市場越小..進口數量越少..增加的成本絕對只會反應到車價上..也就是

只會越來越貴..廠商絕不可能吸收的!!


xboxted wrote:
重論二手區我天天逛
20萬還真的買不到公升級的耶!!

就算有,也是十年以上的老車了
不是每個人都有勇氣下手的


上周的印象

19.5萬的2002年老隼
19.5萬的2003年GSX1400
19.5萬的不知年SV1000N
20萬的2004年SV1000S


+1

所有的價降都是為了下一次的坑錢做準備,廠商間的私人恩怨久了也變成檯面上的互桶,最後還是可憐了無辜的消費者。
這次這樣宏加疼真的囧了,完全打到他的市場,

不管價格跟外型都是完敗,其實這樣也沒有什麼好高興的,

這只是光陽想獨大的第一步而已,

還是比較希望大陸機車可以過來~

天阿,我又離題了..
不管是不是完敗~
總之AEON是起了個頭~
也算是大型重車市場平民化的里程碑了~

就像"海角七號"~
說好的人很多,但我覺得只有65~70分 (千繪迷不要打我)

但不可否認的是他可以算是台灣商業電影復甦的里程碑

總之.....這一切都是好事~
消費者們有有福了~喔耶~~~
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