哪來那麼多老屁孩 需要放掉的 ?!

本人天天走高架通勤 也沒遇到半次.....不要有被害妄想症....

黃牌大羊的實力

真的是難以擺脫,

無論是國產或進口,所以......讓他們先過吧!
無底深淵 https://ts.la/jognien685889

天才小八 wrote:
.在快速道路上碰到老...(恕刪)



不看預算的話my road 700在高架上遇到開國慘 2.0以下的屁孩應該沒問題


雙缸且可以順順跑上160up



還有給樓主


刺激系列不是要出清


刺激有250 400 500

250跟500都是上一代的設計但400在很多地方都有改正是台風評不錯的國產羊

且性能跟運動性不錯


espn8250 wrote:
哪來那麼多老屁孩 ...(恕刪)


非常有道理,我在大台北地區看到高架道路上的汽車與重機,大家都相安無事啊.....既沒有紅眼魔人,且重機也都非常守規矩......

Princesex wrote:
時常在路上看的一堆國...(恕刪)



重機快的不是速度


是加速力還有加速的「動能」衝擊感


一樣一個路口,重機2秒衝到60然後滑行跟一般小綿羊6秒到60在剎車停止


相信大多數人都會說「重機超速」了

但其實她沒超速,只是很快加速的那種臨場感讓人認為他很快



國產黃羊來說0-100加速最慢的maxsym400i全油門能10秒過百


一般150全油門約18-20秒過百

所以就算400i油門沒全開都能比150快許多何況n3 gts300i kxct這些加速快上許多的黃羊


所以半油門要衝出車陣真的不是問題

Mr.Jhan wrote:
還有給樓主

刺激系列不是要出清
刺激有250 400 500

250跟500都是上一代的設計但400在很多地方都有改正是台風評不錯的國產羊

且性能跟運動性不錯

幫忙更正

Xciting 車系有 250 / 300 / 400 / 500
就引擎效率最佳來說,整顆引擎重新設計的 400 是最好的。
而所謂的出清貨,可能被不知道哪些有意圖的人誤導300出清庫存。

300是重新組裝販售,今年年初至年中這段時間,300是完全沒貨的。
現在能夠交車的車,都是重開生產線現組新鮮的刺激。

至於在快速道路上想要擺脫大改喜美或是大改focus嗎?
我只能說,就算T-MAX 530也是擺脫不了的。
開車的有心臟的那些傢伙,一次陽金公路看過就夠了。
別說T-MAX 530,號稱山路王者滑胎車等級的KTM DUKE 690也是要讓。

比什麼?人家鐵包肉,騎車的肉包鐵,不要想跟那些屁孩玩啦。

簡單的道理:一個巴掌打不響
你如果不鳥他,他就自己覺得無聊就去找下一個人了。

所以,選自己要的車就好了,國產黃牌羊SYM/KIMCO/AEON各有所好。
重點是:選對購買的店家,才是養黃牌羊的好方法。
300~400CC的 加速來講 NIKITA 是很快

我曾經測過,想偷跟都跟不到,CC數級差插太多了,NIKITA 300 4輪版我都追不到了,何況兩輪版



何況說那些小綿羊大改車,要跟上很拼拉

但是你若是遇到暴發戶、好野人,騎檔車的黃牌以上,你要擺脫他是有一定難度的

Princesex wrote:
時常在路上看的一堆國...(恕刪)


所以國慘羊不能綠燈全油門起步啊?啥時的規定?

那進口羊就能全油門綠燈衝出囉!

可能會獲得您不小的掌聲吧!

老實說很多國產羊車主不是買不起進口羊

只是不想騎的那麼有負擔罷了

隨處丟都不心疼

保養更是容易

所以別看不起人

人家或許只是有急事

少拿來說嘴

跟車有啥關係
紅羊AN650 黃羊T媽預算夠直上
不然考慮仔細一點千萬不要後悔
要擺脫老屁孩超簡單的啊....
減速讓他過就擺脫了咩.....
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