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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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樓主

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22樓

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港都狼仔 wrote:
拉到五千轉後輸出電流在22A~23A之間，大部分的電都進入鋰鐵電池...(恕刪)

狼大：
這裡有疑問，如果這時接的是鉛酸電瓶，22A的高電流不是會充爆電瓶嗎？
整流器要如何判斷是接鋰鐵或鉛酸電瓶。

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樓主

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24樓

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港都狼仔 wrote:
22A是整流器輸出，還要扣掉車上電裝消耗，進入電池大約為12A...(恕刪)

狼大：
電流有什麼工具可以長期方便的監控？
一般的鉤錶太大又笨重，小的電流錶耐安培又不足，大多只有10A。

像這種雙顯錶，很不錯，但是耐安培數不夠。

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樓主

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26樓

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港都狼仔 wrote:
如果目前要較高功率的MOSFET短路型調整器，可能就要考慮新電元的FH012AA/FH020AA

請問哪裡買的到 Shindengen FH020AA 或是 SH775？謝謝

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樓主

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謝謝回應，山葉拿 FH020AA 來貼牌的原廠料號是 1D7-81960-00-00，但是貼音叉牌會比新電元出貨貴個兩到三成，這東西已經不便宜，貴三成就更恐怖，所以才想直接找新電元的貨。

港都狼仔 wrote:
一般都是叫原廠料，...(恕刪)

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樓主

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30樓

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倒是不用上 eBay 買，底下兩個連結都有賣 R/R 和通用線組，專用線組就要找 Rick's，Rick's 是另一家店。

這兩間的老闆都是車友，也很熱心解決問題
http://www.roadstercycle.com
http://easternbeaver.com/Main/main.html

我只是奇怪為什麼台灣重車圈沒有改裝 R/R 的需求，是都沒碰到 R/R 不良導致回燒 Stator 的案例嗎？本田和 Triumph 燒的胡說八道。

另外就是 012AA 太舊了，Yamaha 自己也轉用 020AA，改裝一般會上 SH775。

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