嗯,我是從雙缸車轉到四缸車,拿大型重機來通勤的。至於並列雙缸車聲音不好聽,我想大部分人都會贊同。重論上並雙車很新拿出來賣的比例極高,是我多年觀察的結果。我的帳號在2004就在那了。至於v雙,我沒有針對。請你看清楚再鐺人。Princesex wrote:時常看到你的言論都是...(恕刪) 還有…不要回文到信箱,沒有很熟好嗎?
kyo96748 wrote:動力真的不重要嗎?1...(恕刪) 時速150 我還真的是用不到這個數字600的大多有4秒內100的能力吧?如果這樣的加速能力還"不夠用"那我真不知道路上那些汽車 小羊騎士是怎麼活過來的...
milanquan wrote:嗯,我是從雙缸車轉到...(恕刪) 嗯 看的出來~ 其實我也知道你在針對"並雙" 特別是某600級的並雙對吧?從雙缸車轉四缸車 很典型的"自我感覺升級優越感" 看著別人騎自己以前的車覺得很遜?我就認識騎10R的回歸600雙缸車我只能說 你做事情眼光放不遠 讓自己多花一比錢你也提到了"重論上並雙車很新拿出來賣的比例極高,是我多年觀察的結果。我的帳號在2004就在那了。"大家跟著做 你就要跟著做嗎 那為什麼你身邊的人買汽車 你要買重機呢?可見你不只眼光放不遠 還會"明知故犯"~就因為了個"聲音"問題換四缸 那你到底是通勤還是?可以跟我說說四缸比起雙缸適合通勤的點在哪?果然~也被我猜中V雙類的是被你排除在外 但這些都是"雙缸" 你原先只有提到"雙缸"並沒有提到"並雙"所以並不是我看不清楚 而是你說不清楚你想說的是高價位的V雙=好 便宜的並雙=爛 (認了吧!)大家都是重機騎士 實在沒有必要在那搞"四缸自我優越感"發訊通知你一下 是基本尊重 跟熟不熟無關
milanquan wrote:都是並雙引擎,看你對哪台外型比較喜歡,或是有沒有品牌情節。由於是雙缸車,我相信入手雙缸的人很快就會脫手,去重論二手區看看nc700系的例子就知道了,這是必然的。另外,cbr500rABS的報價出來了阿…本田的好處是它有晶片防盜,忍者太陽春了連這個都沒有。(恕刪) 我打算明年入手NC700X所以一直在注意重論的二手區~~直到現在也沒釋出幾台NC700X二手車阿~~
C/P值當然可以很客觀得計算啊!既然有勇氣在台灣向車商以這種價格買這種配備的車子騎出去還怕車友指指點點嗎?你覺得這車賣這價很優的話就趕快去榮秋訂吧!zcs0125 wrote:先生你這樣說話就非常...(恕刪)
奇怪某人的重論跟我的重論好像不一樣我想看看有沒有人賣NC700的二手車一台也沒看過啊去查網路上的評價也都是好評honda作機車作這麼久會推出新系列的車一定是有市場需求又不是每個人都需要大馬力跑車台灣這麼小要跑到那裡去
我雖然騎的是ER6F 但是小弟推CBR500同樣價格去買300做什麼...和現在二手小忍差50CC 二手小忍現在18萬就有了 你花35萬去買那50cc?但是小忍外型真的比較漂亮就看你自己了 如果你覺得外型上兩台都沒差異的話那CBR會比較適合你honda的車就是騎起來穩定又舒服但是說真的35萬 像我一樣去買一台雙缸的ER6吧...直上650
個人建議樓主要忍住...現階段~這兩部車都是天價.因為車商想測試國人的口袋深度.以及賺嚐鮮的錢...即使是天價.可還是有人會買.但是銷路肯定不會太好..要是對這兩車真有愛.我會先抓紅牌中古車擋著用.等到車商出清時再下手...