paulchiou wrote:以TMAX的車重來比1KM加速沒什麼優勢(除非改傳動),但距離延長到10或100km,被甩的距離就不是只有25m了。 難道以後TMAX碰上與K-XCT競速必須提出說:我們來場10~100km競速比輸贏...我想這應該會被笑死吧~~除此之外北台灣恐怕也只有台61台64台65能讓TMAX有足夠距離去贏K-XCT了.
每台車擅長速域不同吧? KCT的尾速是? 有辦法從起步到尾速都讓TMAX追不上嗎?如果是的話,那這台的傳動設定真的很不錯Shanpwu wrote:難道以後TMAX碰上與K-XCT競速必須提出說:我們來場10~100km競速比輸贏...我想這應該會被笑死吧~~除此之外北台灣恐怕也只有台61台64台65能讓TMAX有足夠距離去贏K-XCT了.
魯拉拉拉 wrote:每台車擅長速域不同吧...(恕刪) 就看討論的主題囉~ 排氣量不同級距尾速沒辦法比但是快速道路上時速80km~100km之間的加速力是很值得討論的當然,不大可能只討論80km~100km嘛~~所以依標題討論0~100km很不錯阿!踢媽的傳動設計可是下足了功夫就算0~100km輸給國產,但起步不會抖動阿XD
yqguitar wrote:之前有參加光陽重機試...(恕刪) 無責任補充一下三陽的數據, 三陽的數據依照雜誌的測試:Xciting400i > Nikita 300 > K-xct 300 > Maxsym 400 > GST 300i > Xciting 300i
paulchiou wrote:以TMAX的車重來比...(恕刪) 我想說的也是這樣如果在台北 tmax要跑贏 xct真的有很大難度從綠燈起步 輸到下個紅燈停..加上台北市的車多 雍塞除非跑郊外 山區 台61 64 恩~~ 大家瞭的不然台北市區內 都大愾是在比0-100的加速而已
在某機車雜誌看到T-MAX 530 0-100km/h 7.316secVespa GTV 300 0-100km/h 13.583secNikita 300 0-100km/h 11.571sec按照光陽官方數據來看,Nikita 300與K-xct 300 引擎馬力、扭力都一樣,連車重都差不多~理論上加速不可能差太多,而且自己也騎過這兩台,我甚至覺得Nikita 300的加速,比K-XCT還快!會不會太過神化K-XCT了.........可憐的T-MAX 真的是躺著也中槍~
yqguitar wrote:在某機車雜誌看到T-...(恕刪) shadow 300 9.9秒 比nikita10.8秒快至於tmax 小老婆前陣子才測出9秒多的成績...參考參考 雖說一起比比較準 但是這幾台300加速實在不錯國外有Honda SH300 加速贏 tmax 的影片咧
魯拉拉拉 wrote:每台車擅長速域不同吧? KCT的尾速是? 有辦法從起步到尾速都讓TMAX追不上嗎?如果是的話,那這台的傳動設定真的很不錯...(恕刪) 昨天在K3粉絲團有人分享了一段影片..刺激400有安裝DR.PULLY多角15G,其加速效果被為戲稱T媽傳奇但是影片已經自爆了,內容是K3和XC400出遊..車友間偶有的加速跟車在一個紅燈起步K3卻一路海放這台刺激400..路程應該不到1KM據粉絲團K3車主指出,K3本身有限轉..就算上了M傳動也會在8500~9000轉時斷油無法加速,此時表速約落在155KM但是在這斷油前的加速,XC400想刷卡,至少要160以上的時速