rx9904 wrote:
YAMAHA SR4...(恕刪)
說真的拿日本的售價來台灣比，那我看所有的車子都可以不用買了…
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sean2316 wrote:
說真的拿日本的售價來台灣比，那我看所有的車子都可以不用買了…
所以我很好奇"世界的SYM"，外銷到底是靠甚麼跟世界大廠競爭? 品牌價值? 產品品質還是低價?
日本的T2 250售價398000 折合台幣約117,410
http://www.sym-jp.com/source/models/t2_250.html
台灣賣價約166,500
https://tw.buy.yahoo.com/gdsale/SYM-%E4%B8%89%E9%99%BD%E6%A9%9F%E8%BB%8A-T2-250-%E9%87%8D%E5%9E%8B%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E9%9B%99%E7%A2%9F%E7%89%88-2014%E6%96%B0%E8%BB%8A-914600.html
到底是因為T2是日本人組裝再外銷台灣，所以日本賣價便宜?
還是日本人薪水低買不起，所以訂價偏低?
有人說是因為外銷不用扣稅，內銷要!所以把價錢回饋給日本人，
那我想請問日本人是沒有再扣稅喔?? 尤其是外國進口車，國外最喜歡扣稅還扣很大的~
所以別再拿稅護航了，T2在日本賣12萬純粹是打價格戰吸引貪小便宜的人買!
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rx9904 wrote:
所以我很好奇"世界的SYM"，外銷到底是靠甚麼跟世界大廠競爭? 品牌價值? 產品品質還是低價?
日本的T2 250售價398000 折合台幣約117,410
http://www.sym-jp.com/source/models/t2_250.html
台灣賣價約166,500
https://tw.buy.yahoo.com/gdsale/SYM-%E4%B8%89%E9%99%BD%E6%A9%9F%E8%BB%8A-T2-250-%E9%87%8D%E5%9E%8B%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E9%9B%99%E7%A2%9F%E7%89%88-2014%E6%96%B0%E8%BB%8A-914600.html
到底是因為T2是日本人組裝再外銷台灣，所以日本賣價便宜?
還是日本人薪水低買不起，所以訂價偏低?
整理一下你的數字：
T2 in Japan, JPY 398,000(稅別)，不含其他費用，JPY/TWD 0.295 = NTD 117,410
T2 in Taiwan, NTD 164,000(稅入)，有沒有含牌險待確認，贈品為 10萬好險+安全帽+碟煞鎖。
如果就帳面數字來看，T2 在台灣的價格要除以 1.22(貨物稅+營業稅 = 22%) = NTD 134,426
就「現在」來看，還是比在台灣的價格高，這沒有話講。
但是為什麼我強調的是「現在」呢？
我印象中沒記錯的話，T2 從日本民主黨執政時期就是賣 JPY 398,000，
民主黨執政時和現在安倍上台時的匯率你可以換算一下，我個人是取 JPY/TWD 0.36。
我不知道三陽和他們日本代理商是用什麼幣別交易的，用台幣或美金的話沒差，
用日幣的話我個人很難相信他們對日本代理商沒有漲價。
但是不管是哪一種，願意把這個匯差吃下來的都是三陽的日本代理商，
網友卻把這個價差拿回來批評三陽來國內的售價，我個人是覺得不太公平。
有人說是因為外銷不用扣稅，內銷要!所以把駕錢回饋給日本人，
那我想請問日本人是沒有再扣稅喔?? 尤其是外國進口車，國外最喜歡扣稅還扣很大的~
所以別再拿稅護航了，T2在日本賣12萬純粹是打價格戰吸引貪小便宜的人買!
就我所知，機車類進口到日本是零關稅，1櫃 40 呎櫃從高雄到東京是 USD 100~200，
一個 40 呎櫃可以裝多少台 T2 我不知道，但是平均下來了不起就是 USD 5~10，很多嗎？
就車價之外的額外費用我個人比較關注的就關稅消費稅和運費，另外的或許我沒有注意到，
而你提到日本人對外國進口車最喜歡扣稅還扣很大，能不請能提供一下相關的文件讓我參考一下，
日文的也沒有關係，小弟日文還略懂一些。
如果可以的話請協助提供幫小弟增長一點知識囉。
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