那3家仗著據點多 廣告多 賣的久 很多人就被....時常看大家說阿好維修 小家的據點少不好維修 我一直不解這 .. 邏輯難道車子是買來維修的嗎 ?????很多人都說小廠的就是不好 請問那些在喊的你真的有買來騎嗎????那3大廠 跟小廠同等級的車 不管配備用料就是輸一大截價錢也是野狼阿(13萬+1)... 因該不太可能假如辦到好15萬以內可接受(因該也不太可能) 超過想都不想 不要又不是一定要買這車 還是期待搞不好會有各家廠也會推出的
現在回頭看當初夜鶯320賣多少值得嗎?不管定價多少一定都會有人買的廠商最聰明的地方是把訂價訂在有最大獲利的那個點換我自己是老闆的話就會這樣做開公司就是要賺錢大家想開這一點就好不夠錢的就等二手有錢的就看自己要不要買罷了
魯拉拉拉 wrote:第一,路權是政府給的...(恕刪) 看看這篇山葉MT09報導這台在日本才賣25萬4000元台幣看人家用了什麼好料,850cc三缸引擎,可調式前倒叉,高剛性鋁合金車架......。回過頭來看野狼300,整體造型確實還算OK(這一點我要給設計團隊鼓掌,自FZR之後終於有點像樣的),用料雖然普通但也能接受,但價格呢?10萬台幣我就交捐支持一下
我覺得台灣之所以會賣這麼貴是因為市場小耶賣東西有兩種假設一台車成本1200001.130000賣一台車一台車可以賺100002.220000賣一台車一台車可以賺100000在人口眾多的國家或是市場夠大的國家第一種方是當然可以賺更多但是台灣小小的市場跟技術不足以做更大的外銷也只能採取第二種方式總結如果台灣政府忍心看兩陽被吃掉開放各國車種來台 第一種方案是有機會實現的但是時局就是......兩陽不長進 政府不忍心