其實風大的時候我還是儘量超車路過的氣流會比較容易掌握騎在速限內反而較危險 被大車超過時的風切挺恐怖的只是快速道路上 偶爾還是有更熱血的四輪駕駛及二輪騎士之前130還被高速刷過兩次所以風大的時候我都會隨時看後照鏡 有更高速的車就騎外側讓他們過曾經油箱上放了個油箱包 人沒辦法趴下去那次風吹得我好想哭至於陀螺效應 加快車速我了解車速越快會越穩不過大叔心臟沒那麼強 每次吹風就得騎上一百五六(甚至更快)64五股八里段跟洲美因為高架&無隔音牆 所以突起陣風特別有感西濱感覺倒是還好 只是西濱的路況..嗯 常有坑洞或一堆沙至於五楊 風大人人知道我曾經路過林口段下起雨 霧濃到開車超恐慌沒遇過這麼大的 已經配備魚眼開遠燈了還是看不清將來若是騎重機 霧大+風大的話我會乖乖走平面
小葉叔叔 wrote:側風去年我12月開車...(恕刪) 前年11中 騎Z1000去墾丁 也是風很大阿 不會偏車道拉... 頂多變成斜著騎...我是覺得 風大不怕怕的是本來沒風 突然吹來的 讓人沒有心理準備的會比較危險汽車跟機車迎風面差這麼多 不應該放在一起比較
之前不少重機騎士都說我們無知重機根本不怕側風能把貨車吹到翻車的側風重機都不見得有事0_0|||PS.當時是在戰重機上高速的文章@_@不知道台灣側風最強的快速道路地點是哪小弟首推冬季寒流期國道三號清泉崗往南到76區間,得利卡都會被吹到瞬間偏移近一個車道明明是左彎方向盤要轉到向右1/5圈
王仁丸 wrote:至於陀螺效應 加快車速我了解車速越快會越穩 ...(恕刪) 150 160km真的比140km穩定嗎....小弟當年在西濱騎ns150r表速140走快車道最內線 幾乎貼中線在騎對向內線車道來了一台大卡 時速不低交會撞風以後整台機車被側向推出一個車道多.....幸好後面沒車
你怎會用NSR去跟重車比呢…胎跟框都差那麼多…nsr150xx wrote:150 160km真的比140km穩定嗎....小弟當年在西濱騎ns150r表速140走快車道最內線 幾乎貼中線在騎對向內線車道來了一台大卡 時速不低交會撞風以後整台機車被側向推出一個車道多.....幸好後面沒車...(恕刪)