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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

有無600cc左右的休旅車

367分

21樓

個人積分：367分

文章編號：53813607

手麻？建議騎車握把輕輕抓，別緊張。
也許您是高手我多話了。但很多人抓車把抓得蠻用力的。
DL650後座非常寬敞舒適。suzuki大概是最重視後座舒適度的車廠了。
v缸引擎適合彎路。比直列二缸易於掌控。
但此車的設定過份容易駕馭，且有點溫柔。熱血者不適。

min0521

62分

22樓

個人積分：62分

文章編號：53813654

hosw wrote:
感謝各位提供參考，如...(恕刪)

NC700D就沒有這個問題，是目前小弟的座騎

1分

23樓

個人積分：1分

文章編號：53813821

HONDA VFR800

這輛真的很優低速扭力夠騎姿也很舒適重點是檔風鏡也夠大也有原廠側箱

我現在是騎 CBR600F 因為當時找不到美車不然這輛我也很喜歡

yky26

365分

24樓

個人積分：365分

文章編號：53813905

crazyhatch wrote:
若不介意手自排的話還有NC700系列

700s/700x也有傳統打檔版本

不過買NC沒有上DCT，我覺得就失去了買NC系列的動機

不知樓主要的是休旅外觀還是功能？

外觀的話這個級距附近我覺得是CTX700及VFR800，不過VFR印象中應該有破250kg
V-Storm/Versys都是歸類為多功能車

個人意見供參考

hosw

661分

樓主

個人積分：661分

文章編號：53815485

應該說有沒有GTR1400/STX1300 這種類型，但CC數小一點車重少一點的。

1562分

26樓

個人積分：1562分

文章編號：53815559

hosw wrote:
應該說有沒有GTR1...(恕刪)

直接回應您: 沒有

相同的人體工學設定, 配備外觀持恆

只有cc變小... 就是沒有

蘇裕峰 wrote:
DL650後座非常寬敞舒適。suzuki大概是最重視後座舒適度的車廠了。...(恕刪)

+1 我就是為了後座舒適度

從600四缸換成DL650

不然紅牌羊AN650也可以考慮

再往上的話, 就看樓主的預算

基本上預算越高越舒適

重量也不免越重

畢竟真正的休旅很少在強調 Power to Weight ratio

都是配備, 舒適, 豪華度

7118分

27樓

個人積分：7118分

文章編號：53815606

Honda NT700V

這個可能符合您的要求。以前還是670cc時台灣好像有人引進，但現在不知道有沒有。

BRT

168分

28樓

個人積分：168分

文章編號：53815618

hosw wrote:
應該說有沒有GTR1...(恕刪)

Z1000SX...不過和 GTR1400/STX1300 等等正統的休旅車比較有一個最大的不同的缺點: 後座的椅面太小, 後座長途乘坐很辛苦不舒服.

提供參考.

1600分

29樓

個人積分：1600分

文章編號：53817398

honda 銀翼六百GT

可以考慮, 前後都有腰靠,有車箱~又可以掛後箱~

比較可惜是, 不易上到180吧~

kyo96748

46分

30樓

個人積分：46分

文章編號：53817431

hosw wrote:
騎了一陣子重機，中間...(恕刪)

an650 大漢堡

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