手工改造施普林格前叉-springer fork ---第一回

樓主避震上支點的結構看起來有點危險啊...
應力計算過了嗎~?
用的是甚麼材料~?
馬中出赤兔 人中出拉拉
特務羊毛 wrote:
樓主避震上支點的結構...(恕刪)

避震器上端兩側有二個套環沒有裝上去,
上三角座是用鋁合金加工完成的,
這部分的結構問題,
已經在小弟上次改造時驗證過了,安全無虞。

感謝大大關注及指教 謝謝

lex2013 wrote:
DL-282 原廠...(恕刪)

感覺..單根彈簧很危險...
國外的彈簧大部分是雙彈簧的...
改裝還是要顧慮到安全性..
但是車主真的是厲害!!
calvinab6 wrote:
感覺..單根彈簧很危...(恕刪)

國外所使用的架構是把彈簧和液壓系統分開,
一般所看到的彈簧只是避震,
減震是需要透過液壓系統處理,
小弟所採用的就是一般後單避震器
屬於複合系統,至於支撐及避震能力
已經有實際使用案例,應該沒問題才是。

感謝大大關心 謝謝
dsp9999 wrote:
很簡單可以解決的問題...(恕刪)

感謝提醒 這次做的把手已經比原廠長8公分,
如果還不夠,握把可以再往外側移2公分左右。
大大我覺得你超猛

整個車台都敢搞下去

一直都有在看你的文章哈哈哈

美式車就有這樣的好處吧,很好改
我覺得前叉這樣改
比原廠好看許多
而且副前叉跟油桶同色
有畫龍點睛之效~~好看

手把做成平把或是稍微加高一點點的平把
也蠻有戰鬥氣息
看看接下
還能帶給我們什麼驚喜

期待第二部
感謝支持與關注,一直在吸收國外的資訊,
希望能儘快展現給大家看。
再次感謝
calvinab6 wrote:
感覺..單根彈簧很...(恕刪)

去年小弟曾經使用這種結構及固定方式
改過一次哥德式前叉
提供照片給各位先進參考 !




版大不知道有沒有考慮到一件事情
驗車不會過的
如果是純欣賞是沒差
有騎出去的話
要驗車就麻煩了
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