大家都還好年輕,個人2006年購入K1200S,騎到今年剛好10年。前面5年覺得這車還挺好騎的,但是還是比我另外一台大鳥ADV累。後來就漸漸覺得只要騎長途山路返家後,全身肌肉都會酸痛,第二天都要去按摩。前兩年某次在某山道時因為臨時跟另一台仿賽稍微較量一段路後,返家就因腰痛臥床數日,又去針灸又去照X光的,還去推拿跟復健,休養幾個月才恢復。現在那台車我雖然還留著,但除比較少騎外,出門前會先想想要去那?只有沿途都是像西濱那種直線的行程才會再騎那台車出去。以前常聽老人家說,50歲以前身體是一年比一年差,50歲之後就是一日比一日差。看起來真有那一回事。撇開身體因素,台灣的路況也不太適合仿賽,年紀越大越懂得〝害怕〞這件事情也導致年紀越往上走騎乘仿賽跑車的人口越稀釋。以上是個人觀點,提供各位參考。
我33歲開始騎重車,購入的第一台車就是R6當然購入前也是不敢騎仿賽,去租了幾次車都只敢租街車而已。有次跟朋友交換騎上6R,那種狂暴的拉扯力量真的讓人深深著迷後續出遊又再次租了R1車款,騎了100多KM的路程雖然身體痠痛但也很開心從此購入重車目標就放在仿賽車款。如今36歲換了第二台公升仿賽,還是爽爽騎。曾經騎著R6環島過,也曾經騎過R1台北台東兩天一夜來回。前面有人說過了,剛開始騎身體難免會不適應會痠痛,因為平常很少會運用到那些肌群騎久了與其說身體會慢慢習慣,倒不如說是那些肌群有被使用到而強化了。未來是有換車打算,不過不是因為身體趴不下去,而是想換換口味而已。
我跟一般人比較不一樣,是到了快高齡50歲才換到仿賽來!真正圓了我年少的夢想!44歲時入手人生第1輛紅牌重車,仿賽外型但卻是用街車把的 GSX650F:47歲時入手第2輛重車是賽車分離把,但是鎖在三角台上,所以手把位置還算高的 CBR600F50歲時入手的第三輛車就是真正的仿賽了~百萬紀念款GSX-R1000 阿魯問我騎仿賽累不累.....嗯!當然會呀!仿賽的騎士三角設計是針對賽道而生,以我這把年紀來說,上車沒多久『腰酸』會是第一個發出警訊的地方,這時候就只能動動脊椎、把肚子往前靠一下油箱去解酸囉!騎車後隔天大腿會小酸,但一天就好了,不過入手仿賽後還沒機會挑戰騎長途的,所以我也不敢講大話說自己騎仿賽完全沒問題!PS:除了偶而騎騎車,大叔我是從來不運動、日坐電腦前至少10多個鐘頭的上班族,但是為了圓夢....我....豁出去了!