買來玩+1

除了稅金稍微高了點

這個車系沒甚麼太大缺點

說斷氣門的..說真的人云亦云的

全台灣幾萬台..發生問題的網路上找來找去也就那幾台

跟早期三代Z1000斷車架一樣...幾年後就沒人記得了
這價格帶的,都是10年上下的車了,算起來是正常價啊,沒啥好大驚小怪的,當初07年,er6f,一部約28w,10年後賣你一半價,還嫌貴呢
初代ER6本來就不貴吧
記得當初新車價就就2x而已了
就是入門重機的定位
當初便宜買的人應該也多
現在都已經過了快十年
15萬算是合情合理
R3到同樣車齡可能沒有10萬....
本田的神車價才是真的不合理....
不跌反漲真的是厲害
為什麼會是15萬這個價錢呢?
因為之前苦主斷汽門就是修15萬
加起來剛好30萬貼你換汽門的錢
樓上真是酸到不行XD

如果是有意要新進的新手,
買一代的13~15W真的可以讓你有物超所值的感覺

雙缸650cc的力道在0~130可是游刃有餘,
就算在五檔閒晃低轉,輕拉轉眼間就可破百,
0~100四秒不是件難事,力道足夠讓你瞬間脫離危險,
重點是破百後還有四千多轉的餘韻可以用。

再加上車輕又小,省油不熱,在台灣真是非常適合,
有騎過這種中排量雙缸車的人,一定懂我在說什麼,
好車不試試嗎?
至少diablo不會在路上突然掛掉?

但er6 看看好幾個人,騎一騎就汽門掛掉,出事怎麼算?

賣我10萬我也不買

曾經買過er6 1,2代的人留 (還好脫手的早)

flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
ER6的聲音很難聽,改管後更糟糕

FZ6改管後聲音很好聽!


tom5784 wrote:
KAWASAKI的車.....
在台灣
新車賣很貴
而且貴得很誇張 (相較於YAMAHA)
但二手價真的是淒慘無比
我有兩個騎ER6的朋友就是含淚在賣車 (價格真的很低...)

有得賣還算好,我是整台報廢當廢鐵。花那15萬去修整個汽缸還不如早早處理掉換新車。

Ryas wrote:
最近看到紅牌ER6系...(恕刪)


一代當年也就賣28萬是還要賣多少?
er的價錢才是合理價
有問題的大多在2代和3代初期
一代的型老了不丟這個價很難賣掉
還有四缸情節的因素
但不可否認這台車很好騎
在台灣非常夠用
我人在歐洲er的能見度很高阿
這車沒這麼不堪吧
如果有2代要賣10萬我很有興趣
一代的車子不管是ER6還是Versys到目前為止都沒有災情,二手價這樣子真的很超值。有些12、13年的用2x萬脫手才真的是含淚在賣。
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