法國車評對於AK550的測試報告(內含騎乘、優缺點評論)


CCRen wrote:
安全不嫌多,沒TCS...(恕刪)

缺了 蠻可惜的! 但有了又要加多少錢下去?
現在這價格已經讓很多樓說開出盤子價格了 呵呵..

再來說 這種東西可以加裝 某家改裝電腦已經出了TCS套件..
在國外,光陽的大羊脫掉ARTC,關稅的保護後,都只能用價格戰!

我還是要提,去德國有25%的稅金在身,這已經高於台灣的稅了,還可以賣32萬有賺錢

恩 光陽慢走不送..以後我家的125應該會開始買P牌或是A牌來支持一下...

魯拉拉拉 wrote:
在國外,光陽的大羊...(恕刪)

還是有人會跟你跳針說人家不用貨物稅
然後還有高額整備費

ftogt wrote:
這台車的成敗就在最...(恕刪)


+1

我覺得老外委婉的說出光陽車的可靠與耐用度有問題

沒辦法,你怎能要求它便宜又耐用??

在台灣應該是30萬以下才是合理價...
要談德國稅率,在重車論壇有人引用這篇文章

http://www.gegugu.com/2016/11/15/5667.html
依原作者算是要課 2%+19% 的稅率。
這可以拿來抵國內的 5%+17% 嗎?貌似可以。

不過下面有多這一段話:
「中資企業如果在德國境內設立瞭企業,從中國進口的商品在德國銷售,則必須按照上述規則繳納關稅和進口增值稅;進口增值稅可以作為進項稅(Vorstauer),跟企業的銷項稅相抵扣,如果跟當期銷項稅抵扣之後還有餘額的,可以在當期的增值稅預報時申請退稅。」

這段話表示的是內文提到的德國消費稅(增值稅)19%,是可以拿來和年度的其他稅額相抵扣的?
也就是說其實就只是政府先收起來放,年度結算的時候要不就是扣抵其他的稅額,要不就是退稅給企業,實際上根本就沒有收取。
若真是如此,那麼把這個稅額拿進來車價的討論只是個相罵本而已,因為企業根本不會因為有這個稅制而延伸出其他成本的負擔(了不起就是資金壓住的利息啦)。

當然,該情況是不是只符合「中資」企業,這個我就不知道了。

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至於一開始說要討論稅,討論到最後即使拿不出其他證據還是只能信己所信,認為日本車價一定還有其他附加稅,
最後只能回覆「不過,算了,反正各位認為兩陽在台灣開價很佛心。就繼續支持兩陽吧。」來安慰自己的某人
我看程度也不過如此,就少在那裡酸言酸語,在說別人跳針之前先去加強一下自己的知識再來吧。
沒發現這幾位仁兄現在完全不敢談日本的價格,只敢找大家都不熟的歐洲區了嗎?呵呵...

每每看到某些沒有實質回覆問題能力的朋友,只能在那裡酸帶跑兼互相取暖,實在讓人覺得不勝唏噓呀...
在台灣加個幾萬就能上2016的tmax,買光陽總經理車做什麼

dohan8850 wrote:
在台灣加個幾萬就能...(恕刪)


為什麼呢?嗯.對了.是紅牌對黃牌.更強的性能和更多的舒適配備
我不曉得老外對於這車子在產地購買竟然比外國還便宜,是否會感到"非常驚訝"。
台灣的車商本來就是把島民當盤子,這是鋼鐵般的事實,任誰說都說不過去:

買韓保養品在台灣買比韓國便宜
買日車在台灣買比日本便宜
買德國工具在台灣買比德國便宜
買台灣車在歐美買比台灣便宜

原來這世界是這樣在運作的啊~

dohan8850 wrote:
在台灣加個幾萬就能...(恕刪)


哪一天官員開竅了,紅牌可以上國道,比AK貴的T妹的黃牌應該會被笑吧

ddhhddhh2 wrote:
我不曉得老外對於這車子在產地購買竟然比外國還便宜,是否會感到"非常驚訝"。
台灣的車商本來就是把島民當盤子,這是鋼鐵般的事實,任誰說都說不過去:
買韓保養品在台灣買比韓國便宜
買日車在台灣買比日本便宜
買德國工具在台灣買比德國便宜
買台灣車在歐美買比台灣便宜
原來這世界是這樣在運作的啊~

不好意思,
在美國賣的日本 LEXUS
在台灣賣的加拿大 Roots
在台灣賣的日本 Meiji 奶粉,
甚至之前好像有一批從日本轉過來的 SR MAX ,都有賣的比生產地或是轉運地要便宜的情況;

這世界有些地方就是這樣子在運作的,只是你不知道而已。
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