但在一般道路
常遇到黃紅牌把自己當125在那裏鑽阿鑽
甚至紅燈還停在機車停等區裡的情況
也不在少數
改車改到轟轟叫的也不少
這種素質能上國道?
我可不想開車上國道時
還得隨時小心突然竄出來的偽125阿!
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alan888 wrote:
台灣人普遍心態: ...(恕刪)
請問國道跟快速道路速限有何不同?(速限100Km/h的快速道路有3條)
請問國道跟快速道路那邊車道數多?(難到車道數少會很安全?)
請問國道跟快速道路的路面品質一樣嗎?(國道好上太多(補丁數目少) 磨擦係數也比較好)
那位為何快速道路沒血流成河?
更何況目前紅牌目前只有5萬台數目(到2017年4月為止)
約有1萬台是模型車狀態(1年騎不到1000公里的 天氣不好不騎的 不淋雨的)
約有1萬台重機輪胎是用熱融胎(如果上去國道去環島1圈大多回來都要換 1條4500起)
國道說真的A點到B點的作用
上去飆車!
路隊長那麼多怎麼騎
且輪胎錢可是每公里3塊錢再噴
大熱天或是冬天
我們可熱血不起來
下雨天要我們騎車出門更是要我門的命(北部幾乎1年3分之1天數在下雨)
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買來重車騎車都幾乎不是有錢人(60萬元以下重機佔8成)(我自己42萬的)
大多都是開國產車的上班族(搞不好都是牛頭牌的車友)
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hcnb2001 wrote:
成人謀生中, 汽機...(恕刪)
安全距離這種東西
不要說重機啦
去馬路上隨便看一看，有多少機車保持安全距離
換大一點，去國道上看，汽車真的都保持足夠的安全距離??
很多大客車、大貨車，真的有保持安全距離與合適的時速?
那怎麼常看到的是，有沒有安全距離無所謂，反正煞的住不會車禍就好
你不想靠近重機，我騎重機也不想你靠近我啊
這種好笑的理論就像是開車看到重機就是要去撞她一樣
尊重，本來就是最基本的道理
沒有人騎車上去是為了出車禍才騎上去的
別人怎樣我不敢說，我自己守法悠閒地騎在快速道路的時候，常常看到一堆汽車貼很近超我車
試問，這樣的碰撞到底是我害他還是他害我
是啊，不慎出了事故重機家屬不會放過汽車
那反過來想，汽車家屬就一定大人有大量會放過重機??
今天在高速公路上，只要保持安全距離，前方汽車發生的很多事故，後車都來的及煞停
如果今天尊重一輛重機，把它當成是平等的車輛在行駛，保持安全距離
我相信以台灣人優秀的開車技術，那不會是什麼問題
問題在於，為什麼要假設重機出事情呢??
至於重機一大堆老鼠屎我不否認
但不是以偏概全
就像很多人講的，汽車有沒有老鼠屎??大客車有沒有??...等
回歸到人上面
最簡單的道理就是，人，有沒有壞人??
所以要因為有壞人就禁止人類在台灣生存嗎??
