哈 去年也想要換隼,不過小弟回台灣的時間太少了,就打消換隼的想法了在一些國家ZX-14R和隼的價格根本一樣,只是在台灣有台崎的搞笑價買隼讚啦光陽根本不理會ER6的汽門問題,那這樣和水貨商有什麼分別呢? 等於只是莫名其妙被光陽賺一筆而已川崎不錯啊,就是別跟台崎買就對了freddy1013 wrote:所以我這窮光蛋只能買隼ZX14R我買不起
感謝各位的回應昨天與7個新認識的車友在聊天大家一聽到KAWASAKI的車每一個人都是在搖頭勸我千萬不要買" 因為千錯萬錯 , 都是消費者的錯 , 車會壞都是消費者的問題 "哈~ 我已經從不同群組都聽到相同的這一句話了 , 有些還是很資深的車友大哥說的 (有騎過代理商的車)我想冰凍三尺 , 決非一日之寒看來大家對代理商的怨念真的很深
2014年前牽台崎的都是不得已的較多, 那時市面上可選的車種少, 川崎的車型最好又有正式代理, 經銷保養點也最多;但是台崎跟本沒在顧川崎這個品牌, 坑盡客戶之外, 也沒見保修及活動有增進過這幾年其他3廠也正式進入台灣後, kawasaki 在個月銷售統計單上連排名都看不到了
哈!!! 川崎車最好買中古的光陽代理水貨都行!!不要想新車就好了嘛新車就交給菜鳥盤子去開箱一塊小塑膠殼還是側面坐墊下方的!叫貨半年不到之後台崎高屏代理商告訴你要從日本進口而且售價要1萬多挖靠!!!台崎你嘛幫幫忙!我上網拍找!一片只要800含運!!!!三天就到貨了!!!真想罵幹
哈哈...不過上面有大大說得好,最初真的是台崎開始有公司車,不然之前都是水貨商帶進來的,以前沒得選,現在選擇可多了HONDA重車之後,三葉,SUZUKI都開始出招了,這次SUZUKI打的牌不錯,尤其是AN400的價格很漂亮,懂車的人算一算AN400在國外的價格,再對比XMAX300,和TMAX,就知道AN400的開價真的很合理了holyduck wrote:我剛開始接觸重機時還以為KAWASAKI是跟Ducati同level的在義大世界的大會師也跟得很爽後來才知道是盤子聚會