個人兩台都租過,但是要我選的話我會選S1000,因為MT-10的4000轉之後很不線性,雖然我現在的車是MT-09,但09的扭力出現的早,我個人已經能掌控,但是10我騎了一天我還是不能習慣那個突然湧現的扭力,感覺不好掌握,S1000就線性很多,人老了不再追求速度,但願穩穩騎安全回家比較重要。

evocatio wrote:
一開始在2000轉上下時都很溫馴,當你進入3000轉後車子就開始有點不太一樣了,
開始有股衝勁了,當再進入到4000-5000轉之後,加速度整個出來,人就被車子拉著跑,
過了6000轉後加速度就開始平緩了,到了7000~8000後就感覺不到什麼加速力道了,

原來S1000跟4代Z1000是相同出力特性
在下之前租了Z1000,也是低轉就快要衝出去
騎了幾里路後才逐漸抓到要領
要嘛3000轉以下慢慢騎(只是4~5檔的3000轉也不慢),每次換檔都要很小心
要嘛就猛一點,摧到8000轉,換檔就可以比較迅速
不過四缸車轉速超過5000,那股咆嘯嘶吼的聲浪....在無人居住的郊區沒問題,在住宅區/市區...會變成目光焦點
不過應該也沒人會在住宅區這樣騎才對
不用想太多,因為能做的很有限。

b093232 wrote:
個人兩台都租過,但是...(恕刪)

好像滿多人都說過10低轉跟高轉是兩台不同的車
我再過幾個月後也想租一次騎騎
不過YAMAHA把他命名為MT好像本來就會是這種設定?
低轉就有一種抓不住的感覺
不用想太多,因為能做的很有限。

小野田 wrote:
最好去租租看, 尤其...(恕刪)

R1真的熱到煎蛋
尤其是我頭貼這台
一般長褲擋不住他的熱氣
只有皮褲稍微能擋
但十字曲軸後開始好多了
不用想太多,因為能做的很有限。
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