lion1113 wrote:
F800GS
R1200GS ...(恕刪)
R1200GS 再加上ADV 又更完美了~
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我有一個想法，請您用車系去選車。
照理來說熟稔車種分類的人可能會覺得，
F800GS跟797比
就像是牛肉麵跟烤鴨飯比哪個好吃??
[黑人問號]
這樣的問題是什麼問題?
要比應該也是這樣比：
遼寧街的四川牛肉麵好吃，
還是博愛路的老兄牛肉麵好吃？
這樣比才夠意思嬤！
[先說F800GS]:
中鳥前21後17，懸吊長達200mm，
是目前市面上少數越野比高達５：５的帶種多功能車，
你說能跟他來當［越野對手］的真的不多，
僅KTM的1090 Adventure R和 Honda CRF1000L (都是前21的車種)
夠硬派，夠純粹，什麼水鳥，電子鳥，DL，比越野適應性甚至是脫困能力不能同及，
遑論17吋的什麼NCX.VFRX.Tracer.Versys這些直接在場外看著就好了，
這樣的越野風範，就是中鳥之魂。
[再來說797]，
我想問您為什麼是797? 為什麼不是821?
為什麼都參考F800GS了，為什麼不是Hyperstrada?
回答得出來嗎?
797是為了給市面上對於空冷L2+大型編織的舊愛者的感性商品，
自從S4RS有著最美車架的巔峰之後，頂多1098，
水冷化後的引擎越來越負擔剛性角色，編織車架越做越小，小到吃手手
空冷的含蘊感也不是水冷的激敏學得來的，再加上便宜，
回歸初衷，這就是797的賣點。
同級可比較的恩... Monster就是Monster沒啥好比的。
對手頂多二手的796，要不然就是完全被打到：同D家的Scrlember，
R9T排氣量太高了不算，
CB1100不太運動，
Street Twin沒編織且他是水冷，
SV650有一樣編織但他是也是水冷。
這樣你知道兩臺車差很多了吧！
你想成為什麼風格的騎士?
你在路上想呈現出什麼樣的視覺?
GO，多深深考慮一下哪家牛肉麵好吃吧！
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代表你的預算在70萬上下
因此日系車你可能比較看不上眼
又照你的說法 可能比較常在家附近繞繞
那Ducati可以不用考慮了
Ducati招牌的90度V-twin大缸徑短衝程
低轉無力 離合器一接合車子就往前衝
油門不跟著催下去車子就開始抖
不適合逛大街
簡單說 它完全是設計來騎快的
再來F800gs 純種多功能車 又帥又好騎
如果身高180以上 很推薦
座高高視野好 市區好鑽的不得了
但如果身高不夠 平常騎負擔很大
如果大部分時間是市區耍帥騎fu
我比較推薦
R nineT scrambler 水貨70萬上下
哈雷sportster 1200 水貨60萬 公司貨80萬
凱旋Bonneville T120 也不錯
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樹林阿德 wrote:
我這禮拜也入手F80...(恕刪)
恭喜～又多一台中鳥
有興趣可以看看，會慢慢增加保養文
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