//單純想補充這段話,加速不是越快越好,高速刷卡別人沒注意到一偏,你就往生了。但如果距離很遠超車自然快一點沒差

我是說全部環境變數一樣下..
首先你要創造安全的情境
然後速度快比較安全
左右二車都同速度..都是70km,左右一動就撞在一起
如果有200km速差,可能車子轉過來差5cm,你都可以把它刷出去

另外時間=空間,空間=時間..單位是可以轉換的
前面有一段3線道超車空間,距離70公尺..
車子差一點就會很急,怎麼在70公尺的距離時間用這個安全區域
車子好一點車速是2倍..我就可以在35的距離完成超車任務..也就是我有35公尺讓我選最佳點,時間然後輕鬆完成任務

Pan.tc328 wrote:
//黃牌的也不錯啊...(恕刪)

+1
P大講的很有道理,如果錢不是問題紅牌吧,千金難買早知道。
真的…wish就能上國道了
買X6、GLA、macan、cayenne的都是白痴
Vespa就能上快速了,買Tmax之類的也是白痴
沒騎過大排氣量的井底之蛙真可笑
要不要去看看所謂的300羊跟Goldwing騎到120km/h的差別?
更不用講安全等多項配備
//真的wish就能上國道了
//買X6、GLA、macan、cayenne的都是白痴

人家就是沒有錢,所以~
不要去評論人家如何為何的..
黃牌也可以上快速路..
黃牌也是可以把紅牌刷掉..

國道小Mach也可以吧掉雙B

我要表達的是
你都拉到30萬,差5萬的建議
有人拿價格差很多比就~

買一台樂趣多一點,功能多一點
熱血,輕便,好養..
你會一直騎它的

不要買一台..沒多久~也不要想說2手..2手沒那麼好賣的..
賣不掉,價錢不是你要的,一台車在倉庫放也麻煩

35萬,買一台中排量的,300,600,900 卡在中間..性能,價格都~省得你以後換車
沒錢有沒錢的選擇
但真不用去笑買紅牌的是傻子
沒被人家笑就不錯了
再說買紅牌的有幾位是為了國道?

一堆人以為全世界都給你來紅黃牌這一套
只是剛好我要的車在本國歸類在紅牌而已
不然誰管你台灣島的紅黃牌阿?
Vespa300是黃牌,小忍250歸類在白牌
Xj6跟gw1800都是紅牌,排氣量差了3倍
買車要有國際觀
Honda CBR500R
二手30萬以內應該是蠻新的公司車
1.黃牌檔車cc數不限
2.評價好馬力稍大點(比R3、MT-03、RC390、DUKE390馬力大,HONDA評價不錯)
3.街跑仿賽不限
台灣的稅制與法規讓消費者混淆自己的需求~~
550cc以上以下各有優缺點,有的娛樂用也有通勤用,不管如何,車買了就要騎,不要像我這樣買來當模型與繳稅
我9月才考到駕照 原本訂了黃牌G310R

因為G310R年底才交車 想直上紅牌 但又新手沒經驗會擔心

最後豁出去了 直接下訂883N

現在一樣騎的嚇嚇叫

不用擔心哦


想要加入 wrote:
本來是看二手紅牌但...(恕刪)


看不懂的點在於 --> 為何新手就要從黃牌開始騎起??
每一次換車,就是一筆的損失,
少換幾次,會省下不少錢!!

PS. 我推二手紅牌,因為馬力跟錢一樣,沒有人在嫌多的!!
所謂新手買黃牌主要是因為便宜較無負擔壓力,
如果非常會騎想升級,賣掉損失不大。
如果騎幾次不想騎了或是不習慣檔車,賣掉損失不大。
如果覺得可以就繼續騎省油省稅金。

如果直接買較貴的車也有一樣的問題,
很會騎想換其他車種,還是要賣掉。
財務壓力大、不想騎了、沒熱血了,還是要賣掉。
(以上是我看MT-07和R3比較的結果,同年份的車賣掉MT-07比R3損失更多,
當然同理都買二手的,買MT-07比較划算因為折掉比較多錢)

直接攻頂適合沒錢有經驗老手知道自己要的是什麼,
存夠錢就一定會買下來愛一輩子的。
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