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沒錯,但~永無止境..16年跟17年改很多,17年跟18年改很多..18年車子進來,國外又有19年..又好像更好~
對騎過舊的,對於騎過很多種..你可以知道好壞..對於新手??
他能說出哪一個地方的差別?換了前後避,什麼偏軟偏硬,新手能明確說出來嗎?
像我買車的考量
1.車種..你要超跑,街跑,旅跑..你要限制..不然全世界都給你建議,那麼沒結果了.我選街跑,可上山,可下海,都市..都可以
2.你要表達什麼訴求?我的訴求就是人老心不老,怎麼讓我年輕十歲,且有自我風格,所以MT07大家騎的排除
3.服務據點方不方便?保養,有問題,需要殺到100KM外處理?所以H牌的排除
4.什麼時候拿到車..你不可能等18年,等19年..無限等下去,等到駕訓班教的都忘記..所以S750排除,要等好幾個月
5.預算有多少?我的預算辦到好不超過40萬
...
很快,三週就牽Z650
車子有了..
電控,快排,循跡..
坦白說,車子來了,就好好照顧她,好好騎她,人車一體..
Z650有滑離..後輪也是會鎖死,換擋也是會震..
車子有快排..看雜誌寫好像退檔不用拉離合器..
車子來愛她,多上網,多看雜誌,Top Rider 騎士風..看多了,騎久了..
現在也適用二指勾,放油門,用摳的控制速度,不用引擎煞車..在低轉時,離合器勾一下,腳勾一勾..甚至網路一堆公式,離合器不用拉也可以直接換擋,達到快排效果
你還是把需求再限縮..剩下1~2台,然後憑直覺,丟銅幣,LP一抓,就可以牽車了,免得夜長夢多
至於什麼幾P馬力,78P有的沒的..
上面這幾台,絕對都是車比人兇的,最低馬力,油門下去都是貼背,0-100km 4秒左右的能力
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