george721 wrote:車禍看運氣40以內也會死人的 這句話很對,不過還是看看數據比較能體會死亡率與速度的關係上圖取自 WHO,當車速40時,行人車禍的死亡率約30%,當車速 60 時,行人車禍的死亡率飆升到90%希望科技的進步再提升車子性能的同時,也應同時增加用路人的安全
Speed Wick wrote:警方表示,意外事故...(恕刪) 反正 兩個都有錯只是一個肉包肉 一個肉包鐵不過每個國家好像都是行人最大撞死好像也比撞殘好反正老話一句闖紅燈請看有沒有車 不然可能被撞死騎車 開車的 遇到三寶要有本事停下來最慘的是 你守法還被撞死那就是命了
xboy200 wrote:配備好當然有差嘛~...(恕刪) +1駛出真功夫方便大師傅能把車騎到收放自如應快則快應慢則慢日本外國交通巡警也能把重量超過300kg的控制得如身體一樣沒有說容易超速什麼,速度在你手,看你扭不扭在市區收慢一點,在通過路口收慢一點,灣道看不清收慢一點不難難在駕駛者心態撞死了人即使責任完全在對方又如何,這個陰霾是一生的
大包o wrote:反正 兩個都有錯只...(恕刪) 外國行人最大也對因為我們駕駛者考到駕照一刻代表我們有能力及責任去操控一台能把人殺死的機器速度及制動都在我們,行人相對更被動所以駕駛越重量的車輛責任也自然更重大我開貨車也會比開汽車跟騎車更小心每一個路口
tony0170 wrote:行人只要走在斑馬線...(恕刪) 不管有沒有絕對路權我是不會賭這個會被撞死的風險闖紅燈你敢闖就要想會被撞死 撞殘 值得嗎馬路如虎口 就算對方賠到脫褲也只能燒給你 或是躺在床上 坐在輪椅上數錢
Speed Wick wrote:警方表示,意外事故...(恕刪) 還好啦, 這種萬年假日新聞就是車禍而已; 不要以為綠燈就可以不看來車或其他違法的人除非你很閒靠賺這種皮肉錢過日子! lol 就算最後你完全無責人掛了也還要耗時間應付對方親人.