kken19 wrote:
別拿DCT的 NC...(恕刪)
車款不同，引擎的設計也不同。其實也不是右手有多收歛，而是上下班時間也很少有讓你激烈衝刺的地方，所以就順順騎還比較不會累。
Honda這顆引擎不知加了什麼黑科技隨便騎都可以上27km/L。而小的之前也是騎ER6車系的Versys，也是一樣的通勤路線但總是只有23km/L的表現。
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壓力鍋 wrote:
車款不同，引擎的設計...(恕刪)
DCT啊！
加上低轉高扭的引擎調校，
轉速6000多就進入紅線區，
750cc馬力才50多匹，
就是適合通勤順順騎的車，
至於ER6········
大大很難磨滅的痛吧？
19位的汽門苦主之一，
er6這顆引擎2006年之前的舊時代產物，
齒比的配置、、、…
高速六檔巡航時，
常覺得轉速過高，
好想再進一檔，
一直到2017年才有新的調校，
油耗才有好一些 ，
對比其它家相近車款，
效率算差的，
小弟2016年的ER6N,
跑了28000多公里，
平均油耗也在23左右，
跑長途才能到25，
小弟前陣子也常騎別人的SV650,
性能輸出就是“順”，
跟ER6N完全不同調性，
很好上手的車！！
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