車輕馬力高的街車有哪些?

DKS2000 wrote:
XSR-900 +1...(恕刪)

重點還有復古的外觀!!
聾子聽啞巴說瞎子見鬼 wrote:
我本身是MT09車主...(恕刪)

MT09確實有考慮,評價很高啊。我只是點出有疑慮的點。也是有人說喜歡此車調教。
JEANdeApPpJj wrote:
沒有喔,就是想要找輕...(恕刪)


重量跟操控沒關聯,車重只有在牽車時比較有差而已
我騎250KG左右的車還是感覺很靈活
Leonyang1603 wrote:
重量跟操控沒關聯,車...(恕刪)


我以為車重比較輕的車,騎起來也會比較靈活,慣性較小。所以才找輕的車。
JEANdeApPpJj wrote:
我以為車重比較輕的車...(恕刪)


可能還是有差吧,但我覺得差別不大
騎姿設計可能影響的更多
像我覺得握把高又寬的滑胎越野、多功能車騎起來就很靈活好操控
也可以參考日本女警騎大型休旅車測驗的影片
JEANdeApPpJj wrote:
我以為車重比較輕的車...(恕刪)


現在的輪胎科技可以讓200kg的車 操控靈活度不輸速克達 所以順順騎其實都不花太多力氣 可是如果做一些運動型的騎乘比較重的車就要多花一點力氣去做傾倒或重心轉移
不過現代街車應該都不至於相差太遠 就算公升級跟中量級重量也差不到30公斤就是了 絕對比不上跟輕檔的差別


765可以改燈,不過代理商很糟
台灣買公升級有點性能過剩,台灣只能往山裡跑
s750 cb650r就很夠

https://www.youtube.com/watch?v=P8sj9IEl7DI
建議去牽牽看喔
2017 HONDA CB650F : 208kg
2014 SUZUKI GSX-R1000: 205kg
數據上才差3公斤對吧
但是車子牽起來GSX根本白牌速克達等級
超輕超好移動
還可以S型移動
反之CB650F
我連牽進停車位都要爆汗了.....
我真的不知道差異在哪......
daniellin000 wrote:
建議去牽牽看喔2017...(恕刪)


可能是騎沒多久還很緊(?)
高階比賽胎追求的是靈活的入彎跟最大的彎道抓地力 所以輪胎的剖面都是中央尖旁邊平坦 沒有頃倒時接地面積跟輕檔差不多 所以很靈活 街胎追求的是穩定跟磨耗 中間會比較平緩 胎質又膠冷胎就很軟 推起來就比較累
原地倒就一樣重了
Leonyang1603 wrote:
可能還是有差吧,但我...(恕刪)


真的是移車時差比較多,騎起來靈活度還是看設計。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!