重機肇事死亡率「高白牌8倍」前輩點「要命心態」:別太相信自己技術

LCU493 wrote:
一男 一女 平均有2...(恕刪)

出這個傷亡率數學題的莫非是傳說中的體育老師?連比率的算法都別出新裁
重機經常出沒的路段/時段本來就跟白牌車差很大,所以道路的速限 / 路況 以及事故原因也會明顯跟白牌車有很大的不同...

警政署單純公佈重機跟白牌車死亡率這樣的數字差異,分明就是想誤導一般不知情的民眾直接去聯想重機超速這件事上,增加仇恨值而已,其心可議

若真的要比,也應該要在相同路段 or 道路限速上去比較才對吧
*心灰意冷* wrote:
80你都認為飆車了,...(恕刪)


原來是跑輸紅牌的白牌飆仔在崩潰啊
都是被開車撞死的吧 最近用汽車殺人的還真多
rockliang wrote:
台灣開放重型機車上路...(恕刪)
因為台灣四輪看到重機就是要逼車挑釁,再來就是血流成河論,

我違規別人都要學防衛性駕駛,這樣就不會出車禍,

會出車禍都是別人沒有防衛性駕駛,跟我有沒有違規無關。
肇事死亡率高就是貪快造成,為什麼要快,因為快使內心很爽,就離死神很近。
pal42204 wrote:
原來是跑輸紅牌的白牌...(恕刪)


這有什麼好崩潰?騎7-80跟100多的時速,尤其在市區,遇到狀況,下場差很多!
*心灰意冷* wrote:
花好幾十萬只騎時速7-80,你會相信?...(恕刪)


沒有絕對啦!

花7、8位數買超跑要開多少?200?250?

不是有很多都開慢慢的,在市區開蓬或開窗蹓躂⋯⋯
lovealan13 wrote:
重機當小綿羊騎,有洞就鑽當然死的快!


這我認同!

而且加速、極速快、兩輪的路面適應能力輸四輪(雷殘)

再加上肉包鐵⋯
人數比別人少 還可以扯比例
若死亡率為交通工具最低

國道早上了
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