Leonyang1603 wrote:
對…ADV要騎到那樣確實是很難
但很多時候也沒有你想的那麼不堪
論越野,肯定是比不上專門的
你看你舉的那些例子已經算是很極端了

但回歸現實面旅行舒適度來說,ADV可堪稱是檔車最

同樣的地形,ADV騎的過那可是比較厲害的


是呀!大型多功能車擅長是長途荒野奔馳,碰到一些小關卡,也還可以過~
但我講的台灣秘境級林道~不是你們想的那麼簡單,隨便一台多功能車就想進得去~
就算Hard Enduro車款都還要吃技術或兩三人互助才進得去~大鳥小鳥就別想了!

回歸機車出遊現實面...各車款有各自擅場的地方,
就看個人喜愛哪一種旅遊方式~

有人愛西濱跑長途,有人愛北宜殺彎,有人愛小小off-road滿足一下,
我偏愛秘境等級林道~森林裡坐下來煮杯手沖咖啡喝一喝~
目前只有Enduro/Cross車款可以滿足台灣路況刁鑽的林道!
好心沒好報,誠摯終召嫉.....
我追求的是紅牌動力+白牌等級便利度
所以選騎SV650 扭力十足 又可以完全融入自己生活

輕巧又窄溫度又低 適合雙北通勤 鑽來鑽去輕鬆自在
低轉速就能輕鬆脫離車陣
停紅綠燈又不會熱到烤腿烤鳥蛋

路邊亂插 擠進兩台速克達中間停車也毫無壓力
小小窄窄的 和白牌停一起 一點也不突兀
買菜 逛街無煩惱

去跑碎石爛泥路 座高低又重心集中
根本倒不了車 腳輕輕一點 車身就回正了

也許殺彎不如跑車 秘境探險不如越野ADV 坐墊舒適度不如GoldWing
但對我個人的需求來講 優點是完全輾壓其他車款
實在想不出會換車的理由XD
壓力鍋 wrote:
真要有心什麼車都可以(恕刪)


確實沒有什麼好爭論,各有所長
但遇過有些人可能是因為不瞭解
說ADV的越野能力等於街車
這就有點過份了
liszt902 wrote:
我追求的是紅牌動力+(恕刪)


簡單說就是掛著紅牌且有紅牌動力的白牌車,這優點我懂
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