matt0603 wrote:
一般會認為排氣量大小差異造成聲浪不一樣
不過關鍵應該是在於汽缸數量不同....
和管長口徑以及氣流路徑也有很大的關係...
R600 K7 K8 引擎沒有變動，但是音調差不少...
K7 短管是爆炸性的嘶吼， K8 長管就少了點沙啞狂野的感覺...
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剛剛所提的不只是排氣量大小而且包括汽缸數量等等....
可以用在一般機車跟重車的差別....
concord wrote:
和管長口徑以及氣流路徑也有很大的關係...
R600 K7 K8 引擎沒有變動，但是音調差不少...
K7 短管是爆炸性的嘶吼， K8 長管就少了點沙啞狂野的感覺...
但是如上引言所說的....
個人會認為是指純重型機車相比.....
就真的差異很大了....
不僅是排氣量....汽缸數量等等
甚至包含汽缸的排列方式....(如並列四缸...直列四缸.... v型汽缸)
也包含了排氣管的繞法...（四合一...四合二合一...或是四合二）
還有排氣管的位置....（側排...中置後出....雙管....單管...）
也包括前中段的材質...（鈦...鐵...不鏽鋼....）
或是尾段材質（鈦...鐵...不鏽鋼....加上碳纖維）
最後是排氣管的直通回壓等內部設計....
琳琅滿目就是了........
所以改管前先三思.....
只要花費自己覺得值得就好....
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