個人積分：3017分
文章編號：93159487
個人積分：2885分
文章編號：93159490
個人積分：23258分
文章編號：93159554
個人積分：569分
文章編號：93159580
懂的人就懂，不懂的還在那以為重機只有3、400公斤的選擇，只能把自己當汽車，養起來超貴[笑到噴淚]
真的 我就是125賣掉換PGO黃虎二手的每天通勤時間省了共3 40分鐘新的也才13 14萬 中古的7 8萬也有 車重 大小都跟白牌差不多 保養費多一些就是了 但時間就是金錢
個人積分：23258分
文章編號：93159609
Edison9527 wrote:
每次看到退坑兩字就覺...(恕刪)
真的是很好笑，一堆跟瘋未經腦思考的白痴在那瞎起鬨
最愛說的就是什麼台灣法規對於重機不友善
問題是法規幾乎沒變過阿，說區間測速跟速限40公里扣牌？
這又不是只針對大型重機，是任何交通工具都一樣阿，我開車或騎白牌機車照樣會覺得困擾
以前大重停機車格的事根本不用想，後來有些路段也開放大型重機行駛，雖然還遠遠不足
像是在大台北地區，只要是將重機拿來正常交通使用絕對是很方便，但要拿來當飆車玩具耍猴的我就不敢保證了
能走高架、快車道、直接左轉，也幾乎不用跟著四輪車一起塞，使用養車成本也遠低於四輪車
哪裡不適合了？
宇俠 已另外回覆
TO 宇俠，塞車時是可以"合法"車道分割(俗稱的鑽車縫)[真心不騙]
個人積分：4207分
文章編號：93159627
個人積分：283分
文章編號：93159639
個人積分：121分
文章編號：93159655
個人積分：326分
文章編號：93159697
個人積分：747分
文章編號：93159724
