Want Strida No Aluba wrote:
這就是所謂的貨幣價值...(恕刪)


嗯嗯~ 是的! 正是這個意思! 原來稱做貨幣價值。小弟受教了。

關於機車的問題。

我想其實也是因為電車真的很方便,幾乎去哪兒都可以到! 所以個人的交通工具就顯得不是那麼的重要! (自行車例外)

所以路上機車也真的少很多!

真正會騎機車的,似乎真的是很喜歡機車才會去購買。

作為通勤的就不多了。(但是我卻會用機車通勤,沒辦法~在台灣習慣右手吹油門了。)

話說前幾天看到一個人穿著輕便,騎著DUCATI的Desmosedici RR不知道是通勤還是逛街!

看到口水都快滴下來了!

IVERSON7172 wrote:
只是我想表達的是,自己國產的東西,希望不要賣得比國外還貴。(恕刪)

依稀記得 , 前二年大家還在呀金吉邁這個名字的時候 , 有個原廠的人出來說話.......

他說..像金吉邁這樣的車 , 都是外銷的(免稅區) , 那要在台灣本土販售 , 就要另外加上稅(不知是那個稅則)
(就小小爛爛的國貿知識 , 好像免稅區都是外銷 , 要回銷要另外打貨物稅 , 就像出國轉一圈回來一樣)

所以在台灣的售價低不下來.........

這個不知有沒有那位大大知道的比較詳細 , 幫忙說明一下~

(不過個人覺得..那其他的速克達為什麼沒有那麼貴 , 就不是在免稅區組合的歐??)
保稅區?
如果光陽的國內生產線有申請為保稅工廠或加工出口區等等,那麼進口的原料零件等可以保稅,可以說基本上不課稅,但是生產完成的貨物必須是外銷的,如果拿來內銷的話,原先的原物料就要補稅,印象中大概是這樣的,類似的情況還有像外銷沖退稅等,這得查一下相關規定才知道,而會有這樣的制度是當初政府為了鼓勵外銷以促進產業發展而設立的
貨物稅是要內銷才有課,不過其它國家或許也會有類似的法規?貨物稅並沒有像關稅那種保護國內產業的功能,而只要是賣到國內賣給消費者的貨物,基本上都要課貨物稅,所以跟是不是在加工出口區沒有關係,小50一樣有貨物稅,而且一律是17%
我的國貿知識也很爛啦,只是憑印象和稍微查了一下貨物稅條例說的
Live long, and prosper!!
700 C.C 單缸車 !! 你會買嗎 ? 整個聲音遜掉了 !!
還沒記取刺激250 及500 的教訓嗎 ? 光陽請別以為把小綿羊引擎放大就是大綿羊了 !!
tom tmax wrote:
2008-10-04 11:38 by tom tmax
700 C.C 單缸車 !! 你會買嗎 ? 整個聲音遜掉了 !!
還沒記取刺激250 及500 的教訓嗎 ? 光陽請別以為把小綿羊引擎放大就是大綿羊了 !!


單缸???

這位大哥...妳是單純來砲的?

請問!光陽myroad-700要上市了嗎?
不然大家怎麼價錢討論的很高興?
覺得不錯的大大們!給小弟評個分吧!
單缸 雙缸都沒關係 自己騎爽就好啦 !!

期待700cc的光陽大羊 !!
唉...大家喜歡就好...至少騎出去..是路上的焦點..

而且700I..大到哭爸..就算跑不快~價錢貴~也就罷了..

騎爽的就好了...
大家好~~新手上路!
我覺得開板大分析的好好喔,是財經系的?很佩服說

不過說真的,日本的所得是超過我們二倍喔,就拿打工來說,現在一小時是930~950日幣

換算過來是三倍多,但是不管是二輪或是四輪的,都比台灣的便宜太多了

或許這是一貫的台式作風,把大家當PIG電宰,新鮮衛生呢~!

只希望價錢不要太誇張就好~其它的不敢奢求了!
godblessyou907 wrote:
我覺得開板大分析的好..就拿打工來說,現在一小時是930~950日幣.(恕刪)


這是東京的行情價吧 !!

日本的鄉下地方大概都以 720-850日幣的時薪較多 !!

這樣的薪水多嗎 !? 除非老闆供餐 ( 看你的運氣 ) 阿不然 扣掉一餐的餐費跟往返的交通費用 你最起碼要先打兩小時的白工來支付這兩條費用 !!!


我還看過時給660日幣的勒 ! 真不知道有誰會去 !?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)

今日熱門文章 網友點擊推薦!