[左岸重機車友聚會分享]餘姚-慈溪車友會

全車充滿著亮晶晶的電鍍配件,雙缸雙出的排氣管巧妙的斜插在車身側面,一點都不顯得唐突或是不協調
日本的電鍍品質真的不錯,這麼久了還是依然銀光閃閃~
太子車騎起來就是這麼愜意

PS:再次強調!這是錯誤示範,請大家玩車記得裝備穿戴整齊,安全駕駛。
太子車,靜靜的等待著伯樂的鑑賞
十五個字...
V缸250cc小兄弟MAGNA介紹完了
入門太子車MAGNA應該是不錯的選擇,價位不貴、品質不差,就是動力上稍微的『不盡人意』了點
轟轟!!什麼聲音?!聽這個聲浪...
250級根本辦不到
400級的聲音也沒有聽過無此渾厚澎派的
600級?又有點扎實過頭
難道是R1降臨?
果然!!YAMAHA 當家小生,R1降臨!!
看王者怎能俯視?一定要仰視他,才能夠感受到R1這股君臨天下的壓迫感
一樣是後方排氣,YAMAHA也展現了他完整的設計功力
漂亮且底子深厚的YAMAHA機構美學功力
R1的油箱採用更新鮮的設計方式,亮面與噴砂面交互運用,展現設計師不只是造型能力出眾,在材質混搭上的功力更是一絕
R1的屁股
層次美學在YAMAHA身上運用的比較徹底,也比較成熟
日本四大車廠在設計上都有他的獨到之處
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