kho967 wrote:


當然是重點 今天你沒有重機 卻想去限制其他擁有重機的人的路權
不覺得很好笑嗎?

這讓我聯想到最近有關風化區專區的議題,有 XX 才可以反對 XX,所以有買春的人才可以反對賣春。


你自己不也是嗎 自己不會騎 就覺得重機沒用 那對會騎的人 當然是需要的東西

不要以為台灣是為你這種四輪族而活 時代早就變了 為什麼動不動就是 "你這種四輪族","你們四輪" 這種二分法,難道沒有重機是很可恥的行為?


每個人都有自己的權利 去選擇自己想要的東西 只要是合法法規通過的 你管別人要怎麼選擇
你想要開車 你就好好的去開自己的車不就好了
去管別人做什麼 在那邊打嘴炮 被人家說眼紅真的是一點意義都沒有

我當然可以有意見,因為可能會影響到我的生命財產,有很多人把重機視為洪水猛獸,並不是因為幻覺。每個人都可以為自己的立場做合乎邏輯的辯論,那個辯不過就說我眼紅的人,未免對自己太有自信。說我貶抑重機,請看我第一篇文,我說的只有二件事: 1. 安全性 2. 我對部分騎士的觀感。 然後就變成我眼紅了,說我偏見我沒意見,但是80% 的人有此偏見,難道是這 80% 人的錯嗎? 眼紅有忌妒又得不到的涵義,相信我,台灣人民購買力沒這麼差。 雖然我知道他還是會繼續說我眼紅,但是在這方面說太多又有看輕其他騎士的意味。如果他認為 "我們這些四輪" 會用忌妒的眼光看他,就隨他高興。
反正最簡單說法就是
前方有騎士萬一因為事故倒車 騎乘者好死不死滑到有車要迎面撞上的地方導致汽車煞車不及
就是輾過去了,不然為了閃騎士 瞬間往左右移動 造車更大傷亡事故怎辦?
反正一切都是命啦~ "最好每台機車都會防傾倒保證永遠不會倒車"
不然被壓過去 就看看法官判誰的錯
(忽然滑來給你撞 被你撞死 還要負責?) 可笑可笑
好啦~不打這種戰文了~要引用然後在硬凹說自己騎重車不會倒
然後不管遇到各種狀況都能保證不會倒車 迎刃而解的GP級01愛回硬凹文的重車騎士們
加油啦~恭喜你們上國道
希望你們說的出做得到 不會倒車 什麼狀況都能夠應對
保證遵守所謂的安全車距 不亂超車
人在做天在看~你在打字天也在看~敢說就要做到
不要嘴說一套 騎再車上又是一套
加油啦 各位~
接下來就看這篇討論串能蓋到多少啦

KAHN1997 wrote:
反正最簡單說法就是前...
(忽然滑來給你撞 被你撞死 還要負責?) 可笑可笑


這是唯一重點,其他都是屁話。
KAHN1997 wrote:
不然被壓過去 就看看法官判誰的錯
(忽然滑來給你撞 被你撞死 還要負責?) 可笑可笑...(恕刪)

如果你無違規也做出煞車或閃避動作
還判你有事
應該去跟政府抗議
不是找機車麻煩
這種事現在高速公路上就層出不窮了
--
四輪都不能保證在高速公路上不失控了
還要兩輪保證..真奇怪

samstyle wrote:
您在七嘴八舌區的發言
跟在重機板還差真多XD

...(恕刪)

沒辦法,看這些人嘴巴都很臭,不是說輾死就是摔車云云,
他們都不會這樣不好意思了,
那我還有什麼好客氣的?
村夫愚婦一堆。

jameslanx wrote:


我說的只有二件事: 1. 安全性 2. 我對部分騎士的觀感









我要說的也只有兩件事

1.安全性

重車會被汽車撞死

所以麻煩威脅重車騎士生命的汽車全部滾下高速公路

汽車也會被大貨車撞死

汽車失控後方的大貨車會閃避不及撞上去

所以也麻煩、還是汽車全部滾下高速公路

2.我對『大部分』汽車駕駛人的觀感

高速公路現在的亂象不用多說了

超速、尬車、追撞、走路肩、開到睡著的天天上演

老話一句

請所有汽車統統滾下高速公路吧
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
更重要是同時應該也要親屬也不要找上門, 小弟親戚深受其害

Ducati_S2R wrote:
如果你無違規也做出煞...(恕刪)


重機試辦上高速公路如版主所說,全台沸沸揚揚。
至少,在這裡是如此。
贊成 還是 反對? 我反對 但願意分享己見供各位參考。

重車……我愛 [在新竹差點訂車]
今天會如此激烈,冷靜客觀想想不外乎 高速公路的安全及路權

基於路權 我20%是支持的[有但書,請各位大哥看下去],畢竟繳交稅金一毛也沒少過,使用者付費國道收費40元,相信沒有人會講話,SO路權是應該的[國道!! 就有附議了]。

考量安全 我80%是反對的。各位想想,
1.人身部品:不論廠牌或安全認證,是否該規定全罩安全帽(雙D扣及鏡片顏色)、5件式防摔衣、7件式防摔衣、手套、護膝、車靴、行車紀錄器或是護頸設備 目前應該沒有規定吧!!
2.行車道德:基本上重機穿梭於車道中間機率平凡,台3拉轉也算常見。也有車主比照汽車停紅綠燈、跟汽車一樣等帶塞車,但那數量實在不多
人身部品,相信各位應該會認同我的想法。也知道有些車主相當重視行車道德樹立重車模範。
不過,在全套人身部品的保護下;畢竟是人騎鐵,而那鐵還可以一檔破百要不就是輕鬆上200km。
各位想一下


1.萬一於國道發生追撞頸椎受傷,請問重機有氣囊還是頸椎保護座椅? 但若是汽車互相擦撞,可沒那麼嚴重
2.若因擦撞導致重機騎士送醫不治,汽車駕駛竟變成過失殺人!! 這好像不對吧 不是嗎??

或許有人會說,都用放大鏡OR顯微鏡來檢視重機,但是聲音甜美的蠍子管或吉村管,加上帥氣的配色 您說怎麼不吸引注目勒??
偏偏 在拉風的當下,有部分車主展現檔檔萬轉或高速衝場的技術,讓其他人心生反感

同樣的,汽車駕駛也是有天才級或是白目級。
天才級:右邊後視鏡收折的好好 竟然可以開上路!! 不打方向燈也可以轉彎換車道,你可是在國道上阿
白目級:車速僅有80竟開在國道內側車道!! 超速行駛還任意變換車道,458很帥也不需要這樣吧!! 快過交流道才要由內側切到外側,這不是你家喔!! 還有那些逼車的高手,您可真是精力充沛!!

基於以上幾點,再加上兩種車輛駕駛的自我約束 讓人[目前]實在不敢想像全面開放的結果。

重機我會買,不管有沒有開放國道。
但上國道我還是不怎麼支持,等法令、規範以及駕駛人更趨完善再來討論是否開放!!
這是我的想法 各位呢??

恆毅 wrote:
重機試辦上高速公路如...(恕刪)

這樣講好了,路權是一定要爭取的!!

至於快速與高速上不上,純屬個人自由,
因為每個人都有自己的立場跟觀點,

但...不對的是,不該將自己的標準套用在別人身上,
自己不需要,不代表別人就不需要,

我是這樣看的,路權的開放,是給用路人有更多的選擇,
至於走不走、用不用,屬個人自由,

這跟安全防護裝備好不好??
"人"的駕駛道德觀念優不優??

是跟路權完全扯不上干係的。


鄉野 wrote:
這樣講好了,路權是一...(恕刪)


*100
你說的沒錯
如果一直說安全性怎樣怎樣的..
都沒大車好啦!!
就只是一個交通工具.
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