DANOIS wrote:
紅燈鑽車陣法規上是...(恕刪)
大哥!!! 我可以封你為重機界的石內卜嗎???
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jthuang wrote:
大哥!!! 我可以...(恕刪)
那你要告訴我這樣做哪裡不好啊~
一直說我錯我違規要討滅我
好,那我問你哪裡不好?
1.隨時掌握自己身邊車子動態不讓馬路三寶有近身機會也不要進入他車死角
2.在"不危害其他駕駛人"之前提下快速脫離車陣避免可能的擦撞碰撞,我身體傷不起你荷包也傷不起
3.停紅燈不排你熄火慢慢滑到旁邊等別讓別人吃我廢氣,前面少台車讓你快點回家抱老婆我也快點回家抱老婆增產報國這樣也不好
你要檢舉我違規歡迎,但是希望你告訴我哪裡不好
老說我石內卜OKOK,那要告訴我"我哪裡危害到你的安全啦?我會害你生兒子不能大便嗎?"
如果不會那你在崩潰啥?
我很好奇耶?
為什麼會有人在明明不會危害到自己甚至可以紓解交通壅塞的行為上斤斤計較
你怎麼不去問問國五為什麼天天在塞車害人在車上不能增產報國啊?
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GaryM wrote:
你去看一下這些流量...(恕刪)
先戰違規 後戰鑽車
再戰死亡率 最後戰速限
現在要戰車流了?
台灣真特別 高速公路一定有特別添加跟別國不一樣的東西~
導致高速公路真危險
joy5131 wrote:
其實我有個疑問真的...(恕刪)
擁有權利跟使用權利是兩回事
開放使用以及是否使用是兩回事
至於你說破碎家庭
從2007年開放快速道路時 就有人喊著 要開殯葬業
快速道路要血流成河
8年過去了
哪位去開殯葬業的跳出來說說心聲吧~
話說 汽車死的還比較多一些
GaryM wrote:
5.6KM 光看到...(恕刪)
我只是拿國三甲出來比 你這麼厲害 你拿數據出來呀?
看看全台快速道路 2007~2015八年時間
大型重型機車僅一件A1死亡車禍
時間還是在剛開放時
汽車死亡數與死亡率都比大型重型機車高
請問?你的數據?
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tansywen wrote:
轉錄：
前方車輛停等紅燈靜止時，大型重機往前移動竟然不算「超車」！蔡姓大型重機騎士在快
速公路上遭警以違規超車為由裁罰 3000 元並記點 1 點，蔡男不服認為此舉並不構成「
超車」，承審法官也援引花蓮高分院、台中地院相關判決，認定蔡男並未違規撤銷罰單。
蔡姓男子在 2014 年 10 月 5 日下午 5 時許，騎乘大型重型機車行經國道 3 甲快速公
路（台北聯絡道）西向 5.3 公里，卻在前方車輛等候號誌管制期間，超越等候通行的車
輛，遭國道 9 隊攔查後，以蔡男行駛快速公路違規超車開單告發。
蔡男認為，前方車輛都在「靜止」狀態，他超越前方靜止車，並不符合「超車」的基本定
義；況且員警雖指控他違規超車，也沒提出他超越前方「慢速前進」車輛的證據。
國道警方則表示，大型重型機車行駛於快速公路，也應比照小型車行駛規定，並禁止同車
道併駛或超車。遇紅燈管制時，也應依車道於汽車後連貫暫停，不得同車道超車。
警方強調，蔡男若要超車，也應在快速公路主線車道依法超車，不得利用紅燈管制時於同
車道違規超車。
新北地院指出，蔡男在台北聯絡道遇車輛等候紅燈管制期間，確有未連貫暫停逾越前車之
舉，但據花蓮高分院 90 年度交抗字第 9 號刑事裁定、台中地院 98 年度交聲字第
4605 號交通事件裁定、台中地院 100 年度交聲字第 330 號交通事件裁定見解，超越前
方停等紅燈管制之車輛並非超車，審結後撤銷罰單。
這跟國道塞車時 違規超車有甚麼關連?
國道有紅綠燈嗎?
只要塞車的時候都是靜止的嗎?
主要是引述部分駕駛者的心態還都不成熟
卻喊著要開放重機上國道
只會讓社會印象更不好~
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