Benelli TNT 899T 開箱首先,我必須先聲明,這是一篇在非自願情況下所po的開箱文,因為團長的蠻橫+害怕被髒東西阿魯巴我非得在今晚12:00前交出一偏圖文並茂的開箱文礙於才疏學淺,又無相機,只能用iPhone硬上,很難達到圖文並茂的水準愛重車的人是一種慾望的感官動物,當體會過日系車,就會很想試試歐系亦或美系的感覺,反之亦然於是乎就理所當然的"撩落去'義大利國旗標是相當吸引人的,有著對純種台灣人的一種魔力在口袋銀兩條件之下,天人交戰於Ducati與Benelli之間...很難說出為什麼那只是一種感覺最後選擇了TNT隨車配的一堆東西,因為沒有紅色複製用的晶片鑰匙,所以一口氣給你4把,看你多會掉用桂冠圈住一頭前腳舉起的憋腳獅子,老實說,這圖案有點瞎,比起海尼根我比較愛喝可樂娜有燈眉!?追殺比爾裡面的白眉!?那代表他脾氣火暴,雖然最後被不入流的毒死素潔的尾部,為何不是原場Carbon管,因為我還在籌那26000,R160的全Carbon還得向你討30000紮實的胸肌外加迷魂的義大利國旗標,這油箱真的很好夾就是敗給這暴力視覺的水箱,肌肉線條太誘人了,都懷疑躲在後面哪小小的防倒球能保護的了它嗎?Marzocchi 50mm 倒立前叉,同級車實在很難找到比它粗的,直上20格時比一般裝了防甩頭的車還穩,有屌Sachs漸進連動式可調後避震,這廠牌連F1 .WRC的賽事都可以看到它的蹤跡台灣之光,沒意外是KOSO帶工的,但有時反應不及,明明GPS都快20格了,它還在14~15間遊走,很想拐你讓政府追焦成功這側柱的機械結構我本人很愛,看起來很爽3缸暴力猛獸,油也喝很兇,除了雙邊水箱還多了一塊小油冷排,市區怠速不怕熱外加多了油底殼,換油一次喝掉快4罐.X的!!心臟很大顆,排氣管上有個閥門,會跟進空濾附近的一塊蝴蝶閥連動,當它大口呼吸時,就是準備要爆走了腳踏也幫你移好了,不用再擔心磨到棒棒糖會剉一下,只怕壓到忘我達成0度傾角隱約看到Marchesini字樣,又是一串會增加爽度的英文字母Brembo前輪320mm對4.後輪240mm對2,看到這字樣都會產生一定煞得住的錯覺,不外乎就是不用再改啦~偷來的初登場照1偷來的初登場照2比起日系4缸街車的平滑順暢,它給的是操控上拉扯的樂趣,有一種真的在"駕馭"的感覺最後...騎仿賽的小傅別來炮我,我這輩子不買仿賽 :P