kawa忍 wrote:第1違反法律保留違憲第2違反平等原則違憲這還不夠??您再回我在打反正大叔我已經在起草釋憲書了人生嘛作點自己覺得對的事就夠了


那50cc和行人要不要釋憲可以上高架?

照你這麼講,是人就應該有通行權啊

如果你會說他們性能不足,速度不夠

那同樣的,150cc也可以說是機械結構不足的問題

你就是沒車頂沒四個輪子啊,你的車重就是比較不足啊

要不然就回歸憲法,中華民國人民有遷徙自由權力,50cc行人腳踏車也要一視同仁上

如果做不到,釋憲就只是藉口而已

大哥,人家是說性能,直接相關的就是加速.

車重又不重要.機械結構什麼的就扯遠了


ponjiayulady wrote:
那50cc和行人要不...(恕刪)
我就覺得差很多

大型重機和普通重機穩定度就差多了

那大型重機和小轎車撞擊又是兩個世界

小轎車和公車撞又是兩個世界

所以你說車重,車體架構不重要嗎?

以機械結構來限制路權,合情合理,這也是為了公眾安全著想

並無違憲

ponjiayulady wrote:
以機械結構來限制路權,合情合理,這也是為了公眾安全著想


怎麼沒有人頒Nobel award給您
真是有創意呀
機械結構???
我笑惹~

騎2000CC的重機去撞大卡車和騎50CC的去撞大卡車,

結果有何不同?

另外之前有一則機車騎士撞腳踏車,結果腳踏車車主沒死,

機車騎士卻上天堂了的新聞~

再說要用機械結構來限制上路比馬力困難多了,

你怎麼舉證此機構OK不OK?

另外還要說明此結構走快速道路會產生什麼問題,例如騎到一半裂開啦,斷掉啦,

但快速道路最快也不能騎超過90KM/H,那台機車騎超過90機械結構會壞掉的??

會壞掉的也騎不到90KM/H好嘛~

把問題複雜化沒幫助.

今天紅牌能走快速道路就是因為性能佔了絕大部分因素,

其他因素都是模糊焦點的議題.

再拿稅金來說好了,151~249CC每年也都要繳稅,

150以下免繳,

那政府多收稅,卻不給路權更沒道理.

ponjiayulady wrote:
我就覺得差很多大型重...(恕刪)

ponjiayulady wrote:
我就覺得差很多大型重...(恕刪)


照你這種邏輯

最後的結論就是只有大車 甚至裝甲車 戰車 才有路權

這跟比誰的拳頭大差別在哪!?


tony46 wrote:
再說要用機械結構來限制上路比馬力困難多了,

你怎麼舉證此機構OK不OK?


同樣是1300cc,兩輪四輪給不同的牌,考照方式也不同

這不就是因為機械結構不同而有區別??

samoado90206 wrote:
照你這種邏輯

最後的結論就是只有大車 甚至裝甲車 戰車 才有路權

這跟比誰的拳頭大差別在哪!?


難道分流是分假的??

大卡車不能上快速道路啊,國道大型車輛要走外側啊,公車有設專用道啊

國家按照車體特性對路權做出限制,合情合理
ponjiayulady wrote:
大卡車不能上快速道路啊,國道大型車輛要走外側啊,公車有設專用道啊

可是台64、61上都常見大卡車耶


ponjiayulady wrote:
難道分流是分假的??

是分假的沒錯
現在談的是路權,並不是考照.3Q

考到駕照只代表能駕駛大型重機,

不代表身上帶著駕照就能騎50CC上快速道路.

現在談的是151~249CC數的路權問題,不是討論考照與否的問題.

而且機械結構和快速道路會出問題與否怎麼測量?

而事實上大家都知道那台機車騎90KM/H機械結構會出問題?

你幫大家舉例看看那一台騎到90會出問題的,

舉1台就好,有掛牌的.

ponjiayulady wrote:
同樣是1300cc,...(恕刪)
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