重機上高速公路就好危險好可怕?讓數據告訴你真相!

看完整整近40篇的回文
還真的有(民智未開)的人啊!!!

4輪族的自卑與恐懼
壓縮了其他人的用路權力
還直指別人不守規矩
悲慘啊
千錯萬錯都是別人的錯
如果國外較先進的國家資料不可參考
那公務員不用出國考察了

小薛引經據典地把日本10多年來的資料攤開給大家看
千說萬說還是有人拿國情不同或類似的理由來說嘴
光這點就沒啥好說的
直接開放就對了
汽車族想不通的~看不懂的
直接路上學習
讓你們知道
不是輪子多就是贏
互相尊重才是安全回家的路

小葉叔叔 wrote:
千說萬說還是有人拿國情不同或類似的理由來說嘴


國情不同無論在法律上或是法規上因為各國民情習慣而不同都很常見,當然必須重視。
Princesex wrote:
那是'你'不管怎樣...(恕刪)



你所提的那似乎也是"你"自己

對!!你認為我們技術不到位

但是這種不到位的人很多 不要跟我說騎重機的技術都很厲害

下雨要給他淋那是你的事情!!

塞也是你自己喜歡的

今天的不開放的重點是駕駛人不守規矩所產生的安全問題

既然你認為繳一樣的錢不能有一樣的路權很委屈

那你就賣一賣不要騎了嘛

喔 對了 我也有重機駕照 只是沒停車位所以沒買而已

並不是我不管怎樣都想開車 我出遠門有需要也是搭車或是租車而已

我是2輪通勤族 並不是你所想的4輪駕駛
Princesex wrote:
"你看到的?"
我們這種安安靜靜守規矩的你不會注意到
只會被那種聲音特別大的給吸引而已

我比較好奇你所謂"一般道路"的遵守規則是什麼樣子?
什麼叫做飆車?
2秒內到達速限叫飆車嗎?
中華民國法律應該沒有禁止加速的程度喔回報你


一、
回頭去看清楚,前面說過每當到看到很紳士的重機騎士我就感到非常佩服。


二、
會很少注意到安靜的重機騎士是因為比例過少,怪我?

三、
在馬路上做出讓人無法預料的行為非常容易產生車禍。
兩秒達到限速就是一種危險動作。
五四個月前一位重機騎士在桃園大有路新光百貨麥當勞,瞬間從靜止加速到極高速度,
造成一位即將經過牠旁邊的年輕女騎士驚嚇而摔倒,我就是見證者。

四、
從你的鑽法律漏洞的習慣與不尊重其他路人安危的行為與發言就知道你是製造馬路危險的因子之一。
請改變騎乘習慣,否則只希望你哪一天萬一發生事故時不要牽連其他用路人即可。





screamchien wrote:
你為何不想想, 這...(恕刪)



你為何不想想, 這台Tmax為什麼會亂鑽?
如果不是你們四輪汽車族佔用道路面積塞滿滿, 它根本無需做變換車道這種事情....

>>水源快速道路基隆路引道前,是雙白線,所以大家乖乖等待是錯的?然後被民眾罵飆車?


高速路權已經過了,直接透過民代跟主管機關和地方政府施壓開放才有效,但是後面呢?
其實就是民氣未形成,如果大家都說重機上高速好,誰會去擋。反駁我沒用啊,重點是那些爸爸媽媽是否認同。
我說水源道路上的事,主要就是一個Image,重機目前的問題,比如騎北宜現在只會跟飆車連結,這部分沒變,主流民意就是反對,
那麼地方政府更不會去通過(高速公路上重機還要地方同意,怪吧),目前只能透過民意施壓,其他都沒辦法了。
大家在01攻防那麼多,也算月經文,重機還是多找民代,立委議員來幫忙比較有效。







paul85 wrote:
既然你認為繳一樣的錢不能有一樣的路權很委屈

那你就賣一賣不要騎了嘛...(恕刪)

遇到委屈就放棄是不對的..
應該是去爭取改變才是正確的道路
還是說難道你跌倒了就忘記怎麼站起來嗎?
好好說,用理說

多數大重騎士都是成熟的社會份子

絕對能接受

而什麼東西最客觀? 就是數據...

但如今反對者的回應是?

我看, 我認為, 我覺得... 甚至還有人詛咒

硬要把交通工具 與 人 劃上等號

然後又不準別人說自己使用的交通工具

否則就是比爛

到底誰不理性, 好好思考吧!

no15302t wrote:
遇到委屈就放棄是不...(恕刪)


可是他回的樣子就像是

父母不給糖

小孩吵得要糖吃

不知父母所顧慮的事情

政府就還沒準備好一直在吵著抗爭

早就有先開放國道3甲給重機上去

就不能有點耐心嗎?

paul85 wrote:
可是他回的樣子就像...(恕刪)

耐心?
已經忍了三、四年了難道還不夠嗎?
一個決策拖了三、四年是你難道不覺得很奇怪嗎?
當初同意說2012試辦行駛高速公路結果也沒下落了
你雖然有重機駕照但是你沒有騎重機
我們的心情你根本就不了解....

我當初買重機也是看上重機上國道三讀已通過就等開放了
最主要就是方便性以及省錢
我家從三年前開始,成為台中某公立高中接待日本高校生來台教育旅行時的固定接待家庭,接待過關西兩家、關東一家高校共七位學生。

我帶他們上街進行台灣文化旅遊時,他們共同的想法一定有一個,「台灣怎麼這麼多機車,在日本很少看到耶」。

最近三年,我去過東京兩次、京阪神三次,印象跟他們一樣,機車好少,好難看到。
如果日本機車數量很少,但出車禍的人數比起多很多的汽車卻少不了多少,那麼,是不是代表,樓主所謂機車比較安全的說法,事實上是誤解?

樓主是否該重新檢視自己的數據,確認沒有解讀錯誤?畢竟統計學是一門很專門的學問,不是隨意看看圖表就能正確解讀的。
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