你這麼多資料是要告訴我們說:白牌也應該要申請上高架路權的意思嗎?每年的生產量,多!!這是不爭的事實請問占著"多"就可以爭去道路權了嗎?那你也要不要順便查一查台灣每年生產腳踏車有幾輛那腳踏車也去申請路權好就好啦~~~真的這麼想要路權的話就買汽車買紅牌吧~別在那邊空想了,此類問題我已經看到不想再看了
greed.s wrote:你這麼多資料是要告訴我們說:白牌也應該要申請上高架路權的意思嗎?每年的生產量,多!!這是不爭的事實請問占著"多"就可以爭去道路權了嗎?那你也要不要順便查一查台灣每年生產腳踏車有幾輛那腳踏車也去申請路權好就好啦~~~真的這麼想要路權的話就買汽車買紅牌吧~別在那邊空想了,此類問題我已經看到不想再看了..(恕刪) 你腳踏車若可以用雙腳踩到80KM以上巡航還有再加速的能力的話...應該就會有人跳出來爭取了。
ponjiayulady wrote:不是速度的問題...(恕刪) 無言...快速道路速限70-80小弟之前的G3都可以省道連續70-80KM巡航一兩個小時(來回)CC數和耐撞好像沒什麼關係吧那些賽車妖怪級的CC數隨便被碰到一下還不是四分五裂像紙糊一般=====================150以上要上快速道路也不可能除非換牌...不然都白牌要怎麼分
gigimmg wrote:無言...快速道路速...(恕刪) 乾脆開坦克好了...只怕破甲飛彈而已罷了 問題是在加速度 你那甚麼白牌7 80可以巡航一兩個小時萬一有四輪瘋子來逼車 來刷卡 你要怎麼逃掉當600cc級以上的 在時速100公里左右巡航時 拉一下油門馬上就可以到達 150 160 甚至是330以上 造成音爆效應 以便逃離 紅眼四輪的逆襲 怎麼有點像eva的劇情...好悲慘 在台灣駕駛彷彿在爭鬥甚麼 非得要讓對方有所傷害...無論是腦中的意念還是實體的物理效果....