bimmerx5 wrote:
01果然很多魔人感謝...(恕刪)
我身高162
騎CB400 可以雙腳腳掌完全著地
Z1000 可以單腳腳掌完全著地
個人積分：89分
文章編號：13579278
個人積分：3分
文章編號：13579930
個人積分：5分
文章編號：13583600
sundayfone wrote:
那請問何時能全油門?...(恕刪)
全油門....你就會發現...離天空愈來愈近....
然後...變...離地面愈來愈近....
我是考完照...試了各級車後...就直上公升級....
不為什麼...就因為我騎的慢...所以...低轉高扭...才好騎....
起步...一點油門...速度就夠了...不用拉轉猛灌....
有時候...兜風到忘我...彎道六檔沒退檔...加油門...還是有足夠的動力可以出彎....
一到六檔...只要加油門...都可以加速...
不會發生檔位太高...加油...轉速上不去那種鬼壓床的感覺...
馬力強大...這不是買重機最初的衝動嗎?
另外...
我買的是街車..
其實...最快我也只騎到160-170....
那個風壓....脖子已經挺不住了....
但...你會發現....你的車子...還沒過癮...還想再加速前衝....
這時...你會懂得敬畏胯下這一百多匹的馬力....
騎車...就會小心一點....
個人積分：89分
文章編號：13584744
個人積分：5分
文章編號：13586054
個人積分：41分
文章編號：13759178
個人積分：35分
文章編號：13787646
對於剛從國產雲豹轉過來的我來說,CB400開個VTECH也夠猛爆了，騎上下班那種備受矚目的感覺，很爽
。(三不五時還有老阿伯問我的車牌為什麼是黃的，還有阿嬤好心跟我說，少年耶~你大燈沒關喔~
)買車前也想說要一次到位~直上紅牌
但是在考慮保養費用~市區停車方便性~以及住家停車問題
其實黃排隊我來說比較方便，除了不能走快速道路以外，不過對我來說 我喜歡上山,其實走快速機會也不大。
公司同仁看我遷了一部 也有幾個想要效仿加入重機通勤行列
不過他們因為住的遠有上高架需求，所以選紅牌為優先
說穿了，仔細評估自己的狀況再做決定囉
不過當然能夠各種級距都騎看看是最好了~
祝你早日買到愛駒
個人積分：54分
文章編號：13789550
個人積分：22分
文章編號：13822276
個人積分：7分
文章編號：13822457
fafa19 wrote:
這星期剛考到大重機駕照~想買K牌的 ZX-6R(09年不知開賣了嗎~) 或 ER-6F(09年)
可是兩台價格與性能不知如何???
喜歡4缸得渾厚低沉聲音~而2缸的聲音不知會(粗糙破音)很難聽嗎???
喜歡ER-6F的坐姿(因怕ZX- 6R太趴騎久會腰痠背痛???)
各有優劣~難決定~有經驗的大大可否分析我(177CM)該買哪台???
09年的6r聽風聲說不會進來了,
177的話,應該還是沒法雙腳平貼,
不過er6f的話,168大概就可以雙腳平貼了.
價格的話,差個15-20萬吧,
我猜09年6r如果進來,價格鐵定破50萬.
聲音的話,k牌的車就是那樣,
粗糙了一點,空了一點,不够密實~~
要好聽建議去買h牌的,h牌的車,他的聲音確實比其他牌的車來的細緻綿密,
但是聲音,這是個人喜好問題,沒的說.
不過請注意四缸車的聲音並不是渾厚低沉,是雙缸車才低轉才渾厚低沉,
一個轟轟碰碰的(雙缸),一個森森咻咻嗡嗡的(四缸)
很容易分辨的
性能的話,
雙缸車好上手,低轉速時轉速爬的快,不用頻換檔.
6F車身窄,小台一點,轉向靈活,騎姿舒服.
可以輕輕鬆鬆的上180,不過比較沒有突然爆發的力道的感覺(指不是猛灌油門的情形,猛灌油門力道還是很明顯).
那6r是仿賽車,先天引擎設計就是要高轉速時,力道才會湧現.
車子比較大台一點,騎姿戰鬥,不太適合遠行,不過這都是習慣問題.
那6R的力道,在六檔,8,9仟轉,時速140以上開始(09年6R不曉得會是那個轉速開始抓狂),
會開始有點瘋,力道突然湧現,有點強(但有人會說都那力道算個啥,偶麻屁了,那樣說我也沒辦法,每個人感覺不同)
一路直上230輕而易舉(我最高紀錄了,再來我腿會軟,會怕出事,不敢再摧油門了).
那過灣想享受人車一體的感覺,應該還是6r比較有感覺.
