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cycuttq wrote:
說到驗車
原廠一出來就沒防燙蓋 驗車你就要自己想辦法
>不少車原廠就有防燙蓋, 沒有的車款可以找店家拿蓋子擋一下
講到警察
不外乎 就是被找碴
>一些把馬路當賽車場的騎士多被找點碴是好事一樁
管子太翹 (原廠就那麼翹 你要我怎麼用軟?)
>條子也不盡然都是笨蛋, 有些也都知道什麼管子是改裝品
>先問問自己是不是改得太誇張太吵了
前面紅牌未規定掛放
(街車要貼那?不就是前叉!?那也不行?要不然貼那裡?大燈?)
>能貼的地方很多, 牌架也很多, 硬要貼土除和綁前叉被刁要怪誰
在來就是被汽車給逼車 惡意吃線.....很多 很多
>這就無解了, 台灣官方鎖國多年又把重車定位為高級奢侈品, 民眾自然對這些大摩托車不友善, 多年過後看是不是>會改善點...(恕刪)
重機原廠哪來防燙蓋？很多管子本身就防燙了，有防燙蓋的爭議在於當車開放進口時，進口商便宜行事，
隨便綁個防燙蓋就推去ARTC驗車，驗完後拆下來，買新車時是不附的，當然車主不會知道有防燙蓋這件事
，現在因為滿五年要驗車，這個問題才浮了出來。
監理所根據驗車照片來判斷有無防燙裝置，既然當初照片有防燙蓋，驗車時當然也要有，
公務人員照表操課飯碗比較重要，說要怪他們也不近情理，是貿易商的問題，然後麻煩落在消費者，
車主也只能啞巴吃黃連了。
貼前紅牌本來就沒規定位置，警政署早有發佈公文前牌位置從寬處理，有看到就行，
原則上貼前叉貼前土除貼哪都可以，被開單可申訴。
警察是不是笨蛋我不知道，但至少我知道貼前牌是為了讓警察容易分辨紅黃牌，
250CC以上這麼多車種警察不會通通認得。
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我本身的經驗如下:
累------------------------------------------------------------------------------------>不累
跑車(大改)>跑車(4缸>2缸)>CROSS(2衝>4衝)>大型越野車>街車(街跑>純街車)>嬉皮>=大羊(牽車移車綿羊較累)
除了車型
還要考慮裝備因素，
裝備越齊全就越安全也越累，
記得我第一次穿鐵鞋騎完場地時，
兩條腿酸了1個禮拜...
而騎乘的平均速度越快，
精神集中力跟高速風壓也會使人累得越快...
除此之外，
體能、夥伴(速度不一致的)、氣候(下雨or酷暑特別累)、
車況、路況、載人與否及心情...等都是影響因素...
再加上樓主及上述車友提的種種問題...
總而言之如果跟開車坐車比較的話，
就是"累"沒錯...
無一定熱情請勿輕易嘗試...
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