[分享]重機的保養費k1200s



學弟你這車.....保養費挺誇張的.....

不過他的龍頭超帥的!是值得啦
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我喜歡研究車~
重型機車消耗最大的耗材應該是輪胎,而且190尺寸的輪胎價格都不便宜!
推薦樓主用普利司通BT-021後輪,它就是中間比較耐磨那種(跟米其林 2CT一樣)!
可以試試看!

BMW重機要DIY換剎車油不容易,等等搞壞掉ABS主機的話反而因小失大!
工資貴的有點誇張?現在是經濟起飛的時代嗎?
汽車拆四條輪胎來換煞車油,也才1200(班德士DOT4)
重機就要兩千多!真的這麼好賺嗎?
循環式換水箱水也才拿500元水箱精的水而已!
大保養一次工資也才拿800認識的才拿500而以!
真不知道摩托車的怎貴這麼多0.0
好像大羊大保養也挺貴的!Burgman 650每五萬公里大保養時要更換cvt皮帶,光那條皮帶料錢就要12000了,還不包括周邊齒輪組的部份,加上引擎吊角更新和周邊保養,整個弄一弄含工資大約是3萬多快4萬左右,不曉得這樣算貴還是不算貴,紅牌檔車不曉得大保養大概要多少?
買車時很爽

養車時心裡會痛到吱吱叫
當很多人在嫌重車貴的同時

是否有人想過 從事重車相關行業的人 他們的家庭 家人 都是要靠這份收入去生活 ..

我年輕時 也是想不透 常抱怨怎麼換這也貴 換這也貴 是黑店嗎 ?


但是 重車本來就是 非常小眾的市場 如果 利潤毛利 不抓到一定的百分比

車店 跟從業人員 一定會餓死 關門大吉的 ...

加上 這個產業 全部都是靠進口

層層關卡 都需要錢 ... 國外車廠要賺 中間人要賺 進口 驗車 要賺 經銷商要賺

還要打廣告 ... 一台重車要花多少成本 才能賣到消費者手上 ...

這市場 太小了 .. 而且熱度退燒後 ... 因為買的人更少了 ... 價格更是一定要拉高 ..

這很無耐 且 無解

怕花錢的 最好的方法就是 不要買車 .....

KueiShiu wrote:
好像大羊大保養也挺貴的!Burgman 650每五萬公里大保養時要更換cvt皮帶,光那條皮帶料錢就要12000了,還不包括周邊齒輪組的部份,加上引擎吊角更新和周邊保養,整個弄一弄含工資大約是3萬多快4萬左右,不曉得這樣算貴還是不算貴,紅牌檔車不曉得大保養大概要多少?


樓上內行的


我原本也有屬意漢堡人650,
結果友人強烈建議"要慎重考慮"(友人在開店維修重車,漢堡人維修N台了),
當我聽到五萬公里大保養傳動搞一搞要四萬多時,我就打退堂鼓了,
原來想說改看skywave250,很抱歉,大保養一樣要接近四萬上下...........
主要在於那些進口料件實在太貴了..........

進口大羊不是一般人能碰的,
除非只是短時間騎乘,一二萬公里就脫手的那另當別論~~

紅牌檔車基本上如果以日系車來論,定時保養應該還是會比大羊來的便宜些~~
screamchien wrote:
紅牌檔車基本上如果以日系車來論,定時保養應該還是會比大羊來的便宜些~~...(恕刪)


便宜多摟...

正常就機油(2~3K)、水箱水(10K)、煞車油(10K)、空濾(10K)、輪胎(0.5~1K)

傳動系統就只有前後齒盤+鏈條(40-50K),再怎麼頂級要超過1萬很難

最貴的耗材就輪胎了...

附註:(內指小弟6R的更換週期)
分享一下, 小弟也是K1200S, 都在原廠保養. 比對了一下機油, 濾心, 墊片, 煞車油等等價格都跟你報價單的差不多. 感覺應該是合理. 可能是太久沒保養, 一次全都來. 所以看起來比較貴.
不過過了保固, 很多車友都在外面保養. 有需要在私我一下.

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