STEPHENKAO wrote:恩~~這我有跟當初幫我維修的車行在確認過!!輸輸去的"星艦125"用的這顆"整流器"~~我們可以修改上去!!所有"接點"都正確~(恕刪) "流用"是一件很有趣的事情~有人要開一個專門討論"流用"的版嗎?期待更多的分享出現!
RexLai wrote:"流用"是一件很有趣...(恕刪) 是阿...蠻有趣的...會找"流用"...是因為"原廠"實在太貴...就像k&n~cb400用的機油濾心一顆報價2xx元但一般日本進口"中華三菱威力"的機油濾心~8x元,便宜大碗又好用!當然,如果口袋夠份量我當然也想"專用"....CB400這台車要能與其他車種"流用"的東西真的還不少!!
asdiop0417 wrote:轉速感應線?要往那個...(恕刪) cb400轉速表運作的方式在零件手冊上看到的是透過叫做ignition coil高壓點火線圈拉到ignition control module點火控制模組, 就是俗稱叫做化油器的CDI由ignition control module去算出轉速值當轉速到一個值以後會由ignition control module對vtec solenoid輸出來開啟汽門就是俗稱的開Vtec點火控制器額外值透過Y/G 黃綠線傳到轉速錶那基本上你的轉速表開關會動那就代表ignition control module到tachometer是有通的再來就是看拉轉的時候vtec能不能開啟要是能開vtec 但是tachometer仍然不會動那你的情況應該跟我一樣該換CDI囉要是不能開Vtec那應該只是ignition coil要換
我現在又遇到另一個更強的狀況!!現在面對車子~~左手數過來第1.第2缸~~(好像)沒有點著!!因為我發動車子的時候~~很不順~~騎起來也是沒有動力~~可是能發動!!我用水槍噴排氣管頭段~~~~左手數過來第1.第2缸沒有溫度的感覺!!3.4缸就有高溫碰到水會冒煙的狀況~~真是多災多難~~~cb400狀況很多嗎???
點火點不起來的原因很多耶火星塞掛了或者油路有問題不過去一次車行應該就能搞定吧tachometer 部分或者你可以先換換看高壓線圈線圈不會貴如果真的要換CDI那再說吧那顆料台灣不好找 需要找日拍代購 新的好像2 3萬日幣