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Luke Chen wrote:
我覺得可以在尖峰時段號召一大群機車，全部都不騎禁行機車道、不同車道超車，有要鑽的其他機車也把他攔下來加入行列，看看到時候汽車駕駛會不會跳腳
...(恕刪)
我很懷疑 , 就算開放快車道 , 我們也不同道超車嗎 ?
如果不是 , 那不就好像是 "為反對而反對" 呢 ?
另外應該號召一堆機車族 , 騎在慢車道上 , 遇到慢車道有障礙物(違停車或路霸等)
大家停下來 , 喇叭齊鳴, 直到障礙排除為止....違停太多了...
還有行前要講好 , 如果遇到衝突,例如四輪不爽下車動手的時候怎麼辦 , 千萬不能回手 ,
不然活動就失焦了......
Ps : 我四輪+兩輪都有,輪流騎 , 禁行我 ok , 開放我也 ok ....
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自己本身也是每天騎機車上下班
也常常被逼騎到內車道
但是我還是覺得不要廢
廢了只會讓整條馬路機車鑽來鑽去的情況更嚴重
尤其又大多數機車騎士在變換車道後照鏡連看都不看的....
與其本末倒置廢禁行機車內車道
不如好好改善台灣人的交通環境和駕駛人的習慣
個人覺得要嚴格取締
紅線臨停(老是看到四輪的雙黃燈一閃就無敵了,停在那邊也不管後面塞的跟什麼一樣...)
紅線禁止上下車
併排停車
順便看能不能
限制計程車路邊攬客路段
限制公車停靠站路段不能變換車道(老是看到公車不想排隊好好停靠,內車道的公車想直接切進去又沒空間進去塞住後方.....載完客的大角度直接切出來又讓後方整條馬路煞車..........路是他們家的吧..)
公車停靠站路段禁止臨停上下車(老是看到公車為了閃這些車直接切出來或直接佔用兩車道讓乘客上下車...)
等等..
這樣外車道應該比較可以暢通無阻了吧...
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