aspire 5610 wrote:
會不會英文?????...(恕刪)
維修建議找配合專業重車維修店家
畢竟不是一上工就能成師傅
有時候小毛病要抓不是看維修手冊就會
很多都是經驗法則
何況許多重車料件 是需要透過關係管道才能拿到
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蔥油餅大叔 wrote:
其實重車產業是有投入...(恕刪)
蔥油餅大大....
你真的想太多了....這不完全是路權的關係
這是現實面的問題...
如果只是一般在市區內活動..大多以大眾工具或者機車為主...
以一般戶外活動或者遠行...大多以汽車或者大眾工具為主...
重機就像自行車一樣....有興趣的人就會去接觸...比較不會在意到負面想法...
例如..你騎自行車的時候..你會想到要騎很遠很麻煩嗎...或者你騎重機的時候你會怕油錢比機車貴嗎...
開放路權大批的機車OR汽車會轉入重機市場.....你真的想太多了.....
建議樓主...
有熱忱不代表能夠去做...
有租賃..那也必須會維修...會比較恰當....
喜歡就把他當作休閑娛樂.....
工作後去品嘗它....或者買一台跟車友一起交流....會比較適合你...
不一定很喜歡吃咖哩就要開餐廳.....
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kyoufu294 wrote:
我告訴你 我比你更...(恕刪)
嗯 雖然我不知道你多麼了解重車市場 我確實也不是參與這一塊的從業者 你就當作股市名嘴般的唬爛吧
廣義來說開一家重車店很簡單 但是狹義來說 重車店我個人的見解大概可以分為下列三大類
1.出租重車為主的服務業
基本上是購入大量車輛 利用出租服務來回本 基本上經營此類店家我個人的看法很簡單
錢多 事少 離家近!
錢多:資金要足夠 沒有資金就沒辦法購入新車 這樣會沒辦法滿足挑剔的客人 而且對於重車流行的敏銳度要夠 否則引進的車款很容易乏人問津 無法攤提成本的話庫存壓力驚人
事少:出事故要少 雖然都會有甚麼重車店就是等你摔車坑人巴拉巴拉的說法 但是對經營者來說 商品有損傷不管怎麼樣都會有價值降低的情形 在需要攤提成本的階段是很吃虧的 而且客人一旦被坑了就不會在來了 無形中損失了商譽跟客源 不是明智的選擇
離家近:經營此類店家 客源的開拓是很重要的 在做出名氣之前 很難會有人遠地慕名而來借車 因此經營地緣關係是很重要的 這裡的離家近指的是在地人脈 關係好 人脈通 客人就會介紹客人而來
只要不是特別做得很爛的話 空降部隊要打贏不容易
由於價錢比起買賣來說低廉很多 就算沒興趣的人 租來騎騎看是甚麼感覺也是會有的 客源開拓容易
但是由於重車這種偏向個人興趣的車種 真的熱愛的客人或許會考慮自己買一台 可是不夠熱愛的客人租幾次就不租了 要留住客人變成熟客也不容易
我個人的見解 開這種不如買房收租算了 領域不熟資金不夠經營技巧差肯定賠死 就算資金厚實也不是無限度的 到最後只賺到車
2.銷售重車為主的零售業
基本上以重車的新古買賣為主 也有買賣人身部品 改裝零件 與特化成零件材料專賣的選擇
現況而言多數是這種 提供維修服務與簡易改裝 基本上來說進貨的管道與銷售的技巧這兩方面都要有一定水準
只要手上有客人想買的好東西 價錢也不會特別黑店的話 就算不是熟客也可以賣得出去 而且養成客人的忠誠度很容易 只要持續提供客人想要的東西 並且價格合理就好了
但是
相對來說
開拓新客源是不容易的 以目前重機市場小的情況來說 只能期待新的變數(路權)投入產生化學反應
我個人的見解 這種是最好賺到錢的 但是也是最容易出現競爭者的 市場小互咬的情況就是資金久人脈廣的戰到最後獨佔市場 或是呈現數家互咬的情形 要大賺並不容易 除非有很特別的進貨調度管道 需要細膩的經營 並不容易維持
3.維修重車為主的技術業
這類型比較偏門 是否算的上一個行業我也不知道該如何定義
主要是以重車維修改裝為主的行業
比起一般單純的維修來說 更重視的是超越一般維護行為的車身處理 比方說中大修 馬力改造 車殼外觀烤漆彩繪之類都算在這邊 只收車殼修補烤漆的單之類其實也算在內
相對於前兩者來說 店主的技術能力是非常重要的 並需要在處理車輛上有非常過人的經驗
客人的招攬是非常困難的 不容易增加 或許改專門處理銷售車店的轉單比較好存活
相對來說 一旦招攬到客人幾乎就不會跑走了 因為只要店主的技術能夠讓客人信任 在客人完全放棄重車這一塊領域之前都有可能把車交到店主的手上處理
我個人的見解 這種是需要吃技術活的工作 與其說是開店不如說是師傅 需要長時間的培養 要學成不容易 但學成以後也不容易被淘汰
嘛~ 對於很了解重車市場的大大 就把我上面說的當做股市名嘴般的虎爛就可以了 不用太認真
另外請認真的大大請勿反白
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