考慮買250c.c的羊... ...但... ...哪台評論較好呢?

被你這麼一講還真有點驚驚
目前也在考慮GTV車型......

ssbn wrote:
可惜國產的250沒有...(恕刪)


AN250 真的是台好車~可惜懸吊太軟~雙載很容易磨中柱

我體重那實近90~以前偷騎高架跑過155

進口機車應該不會像國產機車的儀表那麼快樂吧

不知道各位大大有騎過最快多少?

小弟推薦RV250 EVO.真的不錯騎又穩.改個300缸動個傳動爽度一流.....

XCTING 250
車大份量重,兩手臂開開像美式機車
中長程巡航又穩又爽
缺點就是轉向不便
但是...這台外型比較跩

RV250
長度車重適中
中長程巡航一樣穩又爽
車型相對內斂
駕駛相對靈活
這台有一派作法是...動力部分改外銷套件

XCTING、RV這兩台坐姿都舒適
腳可前伸

NIKITA動力車重都優
惟腳太長的人坐起來會比較不舒湖

宏佳騰的車還沒騎過
須由其他大大補充。



PS:在等三陽那台MAXSYM上市,做個最後的比較。
trri888 wrote:
AN250 真的是台...(恕刪)



只有稍微試過130左右就沒在上去了,結果反而比現在騎的另一台SFV騎得更快過!
Anson0726 wrote:
至從開放150c.c...(恕刪)


首推AN250~再來是馬車250!! 如果您身高夠~其實新款的刺激250也可以考慮!!水準跟前面日系車相比並不會
差太多!! 以前大羊時期~~AN250.馬車250.刺激250(舊款)這三台車都曾入手過~~所以優缺點我很清楚的!!

起步~~刺激>=馬車>AN
加速~~馬車>=AN=刺激
極速~~AN>馬車>刺激
運動性~~馬車>=刺激>AN
置物空間~~AN>=馬車>刺激
KMN- R.S. wrote:
小弟私心推薦. . ...(恕刪)


考慮到實用性(至少比檔車實用)
市區停車方便
又不會太大台
山路上下坡的均衡性
那當然是推G-MAX 220
只是這是運動型速克達
不是RV的
也是現在陪我上下班通勤的好幫手

我曾經當天從中和花三小時到武陵農場
再從武陵農場殺回來.....

熱衰現象....只有回程到坪林左右才有一點點感覺
其餘時間在山路上....真的夠用了~
這台車並沒有水冷
只有機油濾心和簡易的油冷系統
能這樣連續山路狂操六七個小時~真的是車比人兇~

不要跟重車比
正常250速克達恐怕山路都要讓路給G-MAX

以前我是騎DINK 250
也曾年輕上山下海(下海?)過...
或許已經太久漸漸遺忘了
但武嶺雙載上去是絕對沒問題的,從花蓮上山會比較喘,清境上去就不會....

市區為主,假日常跑山路
要檔車的靈魂,速克達的便利
市場上也只有G-MAX可以選擇~

一月份騎到現在八千多公里
只有小小叼過一下傳動
除非遇到紅黃屁屁或超級大改車
不然真的是很寂寞....










trri888 wrote:
AN250 真的是台...(恕刪)


我以前那台AN有改馬路洗全套外加KN高流量空濾~起步加速都有很大改善~尾速也不會掉太多~極速可以拉到145KM錶速!!實速應該有138KM上下!!跟原廠的刺激五百跑~還可以咬住一下子...不至於被拉太遠...
說真的~進口車的錶真的有比較緊!!

桓宇 wrote:
AN...(恕刪)


AN的實力真的很強
可惜現在買不到新車了...

sabarose wrote:
AN的實力真的很強可...(恕刪)


AN250停產了
只剩125/200/400/650
200跟400不會進
650現在是天價
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