hughwithme wrote:前幾天去車行問租車的...(恕刪) 妳都說了台灣代工出口國...只要你想得到的...甚至想不到的台灣都有生產....只是代工生產的東西....代工廠不能自己隨便拿來賣的
重車推廣十年的時間,在臺總值少說有一百多億新台幣,在那些百億來千億去的所謂大企業確實不起眼中小企業確巴不得有機會合作,難度越高技術也能獲得提升不光是合作的所帶來的收益,還有口碑!!!雖然個協力廠都各自為營互不支援與連繫!但經營者若沒膽識又該如何生存加工製造業就是靠技術將客戶圖面轉化成實體來餬口啊!所謂的核心零件!!!我個人是不知道指哪些系統?引擎.供油.冷卻.變速.....每部汽機車零件功能不都是大同小異打散式代工之下..只是湊不成一具完整引擎系統!委託者就是看中,下游協力製造難以被統一整合才合作就算市場在大也是違約誘因還是不足!因為重車不是去肉攤買牛肉!!!人家是賣整頭牛!難道我們能拿後腿之類的散貨跟人家競爭嗎?
天守閣明光 wrote:這種產業很久以前就有...(恕刪) 我家的(日系國產)汽車就是請永康的朋友做電鍍陶瓷活塞頭,他是專門替日本ya牌的機車代工!台灣也不少哈雷機車的零件代工,沒意外的話哈雷的後視鏡應該都是台灣製的。
如果我的 iphone 有零件壞掉, 我可以找鴻海買零件嗎? 測試機掉了都有人要去跳樓了, 還敢私賣原廠零件呀!不要說重機, 就是法拉利保時捷也有部份零件是台灣做的, 但是台灣是被授權生產製造, 可沒被授權也可以自己拿出來賣呀!
微醺鸚鵡 wrote:指紅牌嗎?可是我常常...(恕刪) 台灣多大? 紅牌上不了國道, 所以常跑的一定都是那幾條路, 我住在新店北宜路口, 一個週末下來經過我家附近的紅牌車少說也有一百多台吧........................