逆襲的路人甲 wrote:
不巧我在國外...基...(恕刪)
其實我不太贊成重機上國道,以台灣的"交通倫理"來說
不適用國外的例子,小弟去過美國一次.重機是可以上國道,但是不能亂切換線道(印象中)
台灣一定辦不到,塞車會乖乖塞?亂鑽才是王道....XD
況且重機一定會看汽車不爽,汽車也一定看重機不爽
上次上國道時,因為一些緣故.對方開車作勢要撞過來
當時我開車,撞過來頂多要他賠.重機被撞....可能等晚七天回家
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fcbih wrote:
閱!!!
下一位~~~
國道汽車事故不少
重機沒有
要不要先禁汽車?
機車事故也不少,要不要禁機車?
騎單車也會出事,要不要禁單車?
游泳也會死人,要不要禁游?
燒炭自殺者日益升高,要不要禁煤炭?
太多的要不要,重點在於自律
不自律,開放上高速公路又如何,還不是一樣出事
若一樣會出事,到不如在未出事前就加以防範(不給路權)
畢竟,機車是人包鐵,汽車是鐵包人,一樣是出事,機車鐵定比汽車嚴重
然汽車出事就不嚴重?所以重點還是回到自律
一個不愛惜生命的人,就算是鋼鐵人,也會有死的一天
開放重機路權就像開徵證所稅一樣
既得利益者不想被徵,而欲實現公平正義者卻想開徵
而汽車路權開放在先(高速公路本來就是開放給汽車通行的),後續要開放重機路權,自然還有很長一段路要走
吵不完的
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