魏至聖 wrote:
11月4日去旗山試乘...(恕刪)
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K-XCT國外不也一樣是ABS，台灣都有做感應上去了就是不上套件
這也沒啥好倉促出車的吧，外銷車再內銷這也是常例，拖到明年也不奇怪
車還是在台灣組的，擺明就是藉口而已
所以我才講光陽看不起台灣人
想要看看拔掉這東西換成利潤台灣人買不買單
這台XCITING400本質上好不好沒想太多研究，沒真實車主分享論壇都只是廣告文而已
國產車的優勢還是性價比，只是廠商這種做法台灣人應該要感到不爽，要好好吐槽一下，才不會被吃夠夠~~
雖然光陽在國產大型車上拜外銷之賜，在台灣算是比較爭氣的了，但是廠商就是欠電，沒電就是會挖你的土
現在挖到ABS，下次可能就是挖你口袋但沒給你甚麼東西
一台國產羊一台進口檔，確實不錯倒是~~
魏至聖 wrote:
\\當天在旗山有詢問...(恕刪)
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hungmaxy wrote:
台灣車架設計能根國外差不多應該只有g-max
但那個車架好像也是國外設計的
這是 BMW C600 Sport 車台：
這是 KYMCO XCITING 400i 車台：
好像其實也差不多齁？
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