喜歡紅牌...當然是簽這台.....雖然引擎是BMW設計....德國技師監工不過我沒有紅牌情節........所以我買TMAX......因為造車工藝跟車子的純熟度非常重要.......改裝部品更是重要再來就是排氣管的聲音.....接下來是傳動的構造
討論個車子基本上有興趣的人都行很好奇被問是不是車主沒有車不能討論嗎更何況我真的有一台我的使用感想有很不妥嗎我也有漏油鎖好就沒事勒很嚴重嗎我也常討論這部車的缺點不過是跟車友我們的用意在改善這部車如果說幾句話會換來反對者的不順心需要這樣嗎您也可以說不好聽那是您個人騎過幾次的感受我覺得不錯是我天天騎的感覺喜歡的人買來玩玩不就是這樣認真什麼不過就是台男人的大玩具車爛騎不開心換一台就是不開心的時候再說
歐系品牌車量設計與製造品質也是 SoSo 啦, 未必 BMW 就一定是好的, 我還蠻同意把傳動(變速)當做優先考慮的項目, 很多歐系車最先掛點的地方都是傳動系統, 從古到今都是一個鳥樣,在說有人提到漏油把螺絲鎖緊就好, 那真的很讓人懷疑的是該工廠的組裝品質堪慮, 有待過工廠的人都知道, 就算是 Iphone 上的小螺絲都有設定組裝時後的扭力值, 而且幾乎每天都要檢查, 難到該公司鎖螺絲的扭力是隨組裝工人體力好壞在變化嗎? 早上體力好鎖的很緊晚上下班前沒力就隨便鎖嗎?
always CoCa Cola wrote:歐系品牌車量設計與製造品質也是 SoSo 呵呵!扭力大小這點有好笑到!早上吃飽較有力下午肚子餓了較沒力,我認為是墊片品質問題至於鎖緊就好只怕是治標不治本!不過能出保固都是好的,否則像車友滲油變成滴油時還滴在輪框輪胎上就頭痛了!
gungunM wrote:上次出遊...C60...(恕刪) 聽您這樣一說~我到想起上次看到某團大羊板聚~結果有一台C600S有去~回來的時後被兩台大羊從屁屁踢回去的~因為電系掛了~但是沒聽說待料要等多久~@@