ponjiayulady wrote:
你錯了,有些人就是喜...(恕刪)


他玩隧道關我屁事

超跑玩隧道禁你四輪路權你要不要?

想要民主就不要自己先不民主

就像一堆台灣人反對事事靠關係自己有關係了確用得很爽

偽善!!

說穿了就是不想大重來"分"路權
"因為隧道是與眾不同的地方 你知道隧道火災的可怕嗎?"
奇怪,國外怎麼不知道隧道火災的可怕?只有你知道?

政府把5KM以上的隧道定為甲種隧道並且禁行機車(含大型重機),完全是恣意妄為,沒有法律根據。
甲種隧道是消防單位用以規範消防安全及設備的標準,根本不是讓交通單位拿來箝制機車路權的。

南迴公路改善案之後將有5KM長隧道,也是禁行機車(含大型重機)。颱風天過後或下雨天不准你走安全、無風無雨的隧道,只准你走泥濘、坑坑洞洞的舊道路,這是什麼道理?
小YULI wrote:
"因為隧道是與眾不同...(恕刪)


八卦山隧道我一年走超過600次
有看過阿伯騎100cc的還騎不到50km/h,
還有開車不到50km/h還開窗戶的
也還沒看到有人昏倒在裡面

因為隧道的開放讓員林跟南投變近了,不用再走148跟150
但是弱勢的機車族群就必須走山路,繞一大圈還要忍受危險
(148路面變比較好了)
這就是所謂的正義嗎?開車就比較高尚嗎?
為什麼一定要這樣分2輪4輪?不就是交通工具嗎?

P.S隧道發生火災應該是騎機車的存活率比較高吧!
我是不累客....下坡的時候....

ponjiayulady wrote:
首先,台灣重機的數量...(恕刪)


因噎廢食




blake3518 wrote:
八卦山隧道我一年走超過600次
有看過阿伯騎100cc的還騎不到50km/h,
還有開車不到50km/h還開窗戶的
也還沒看到有人昏倒在裡面

因為隧道的開放讓員林跟南投變近了,不用再走148跟150
但是弱勢的機車族群就必須走山路,繞一大圈還要忍受危險
(148路面變比較好了)
這就是所謂的正義嗎?開車就比較高尚嗎?
為什麼一定要這樣分2輪4輪?不就是交通工具嗎?

P.S隧道發生火災應該是騎機車的存活率比較高吧!...(恕刪)

想到笑話

我在交通部會議室內跟交通部課長與國道高速公路警察局代表(交通組組長高階警官)說:

我們沒有要在雪隧過夜請放心!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

ponjiayulady wrote:
你錯了,有些人就是喜...(恕刪)


這個ˊ邏輯好笑了

北宜 誰弄臭的??

根本是一般速克達阿...關重機屁事

看看死最多的 跟 意外發生最多的是哪種車輛再說吧

絕對都部會是重機在前頭阿..

重型機車猶如四輪車子的超級跑車.

相對來說,性能好,數量少.

騎車的人技術好.

也就是說重型機車...............還是機車


永遠也改變不了的事實!

雖然違規的是很少數,

但是..........眾人見到的是囂呸.噪音.違規的負面觀感.

yoshifumi wrote:
台灣特有荒唐的長隧道禁行機車規定!
先進國不會有這種落後的歧視規定!連中國也沒有!

聽說以後連3~5KM的隧道也要列入禁行機車對象!


依小弟個人走雪隧的經驗.......
隧道內的溫度最高可以到40幾度
如果遇到塞車,機車騎士真的很容易熱暈在裡面
我想長隧道不開放應該是這個原因吧
畢竟重機有冷氣的車種真的不多
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